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SNCM439車光圓
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SNCM439車光圓批發(fā)商　　另一方面，通過能耗指標(biāo)、環(huán)保核查、、問責(zé)制等行業(yè)門檻，以市場化手段實(shí)現(xiàn)優(yōu)勝劣汰，從而防止產(chǎn)能過剩進(jìn)一步惡化。值得注意的是，由于這些過剩行業(yè)都集中在基礎(chǔ)制造業(yè)，涉及地方投資和就業(yè)，下一步還會(huì)考慮建立和完善更為有效的退出機(jī)制。 　　寶鋼代表鋼鐵業(yè)適應(yīng)這種大趨勢的變化，參與競爭，這也是寶鋼身為央企的責(zé)任。”趙周禮說。其實(shí)，在寶鋼“兩角一邊”戰(zhàn)略布局中，湛江鋼鐵是實(shí)現(xiàn)寶三角布局的關(guān)鍵突破點(diǎn)———開辟華南市場，不僅將寶鋼的銷售半徑，還將寶鋼精品板材的生產(chǎn)能力，站穩(wěn)國內(nèi)乃至市場，戰(zhàn)略意義非同一般。 　　但在某一段時(shí)間，如果是由供需面來決定的話，那么現(xiàn)貨價(jià)格就會(huì)先反應(yīng)，但是，即便在這種情況下，現(xiàn)貨資金哄抬的力量也可能不敵的炒作力量，價(jià)格的反應(yīng)又會(huì)反超現(xiàn)貨。”“另一個(gè)值得關(guān)注的背景是，今年情況不好，大宗商品本來就容易被關(guān)注，大宗商品中唯獨(dú)黑色金屬?zèng)]有外盤，不像其他大宗商品，外盤可以起到價(jià)格制衡的作用。

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　　數(shù)據(jù)顯示，今年1月~9月份，我國鋼鐵行業(yè)虧損近300億元。而相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，截至10月25日，34中，已有21家第三季度業(yè)績預(yù)報(bào)，其中14家鋼企預(yù)告虧損，僅有1家預(yù)計(jì)業(yè)績同比增長。鋼材市場低迷，鋼企進(jìn)一步虧損，未來減產(chǎn)預(yù)期增強(qiáng)。

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　　同時(shí)，工業(yè)用電結(jié)構(gòu)向好趨勢明顯，鋼鐵、有色、石油、化工、水泥等五大高耗能行業(yè)用電累計(jì)增長1.5%，占制造業(yè)用電量61%，值占制造業(yè)比重23.7%，以汽車制造、電子信息為代表的裝備制造業(yè)、新興產(chǎn)業(yè)值占比達(dá)到76.3%