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NS1104
上海天天好金屬科技：趙經理（1）（5）（9）（0）（0）（8）（8）（9）（6）（9）（2）

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NS1104- 愛采購　　具體來看，扭虧為盈的10家：安陽鋼鐵、包鋼股份、杭鋼股份、酒鋼宏興、柳鋼股份、馬鋼股份、三鋼閩光、沙鋼股份、首鋼股份、新鋼股份；盈利的則有12家：寶鋼股份、大冶特鋼、方大特鋼、河鋼股份、山東鋼鐵、物產中拓、股份、本鋼板材、魯銀投資、南鋼股份、太鋼不銹、永興特鋼。 　　是一個集軌道交通型材、輕量化汽車及零部件、特種船舶、人行天橋、發(fā)電、球墨鑄鐵管及管件等于一體的綜企業(yè)集團，是制造業(yè)500強，其下屬的叢林車體和叢林鋁業(yè)是國內軌道交通鋁合金型材深加工的企業(yè)。 　　尤其突出的是，不考慮各地資源要素條件、市場需求狀況和產業(yè)競爭力水平，簡單草率地通過“按區(qū)域分派、按企業(yè)分解、按裝備劃線”的落實去產能任務。這種強行或分配的硬性既忽略了各地鋼鐵產業(yè)發(fā)展的實際情況，也難以發(fā)揮市場優(yōu)勝劣汰的作用。

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　　該負責人強調，目前各國普遍面臨鋼鐵產能過剩問題，應當以合作的態(tài)度共同應對，而不是濫用貿易救濟措施。實施貿易保護措施無助于從根本上解決鋼鐵產能過剩和鋼鐵產業(yè)發(fā)展問題，反而會對正常的貿易秩序形成阻礙。

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　　對于由房市火爆和去產能政策引發(fā)的鐵礦石、螺紋鋼、焦炭等大宗商品價格上漲現(xiàn)象，我們仍應持謹慎態(tài)度，在當前行業(yè)產能過剩的總體形勢下，鋼材價格難以實現(xiàn)大幅上漲。2015年粗鋼產量為8.04億噸，是近30年來下降，但產量規(guī)模仍然巨大。 　　此外，分別位于華東和華中地區(qū)的兩大鋼鐵巨頭合并后，可以共享采購和銷售的渠道，更進一步加強競爭力。但整體來看相對樂觀，同時也需承認改革并非一蹴而就，需要經歷較長的時間周期。施雨辰表示，由于產業(yè)集中度低，大量小型民營鋼廠在經濟效益不好時關閉高爐，但在今年二季度鋼廠利潤大增的情況下，又紛紛復產，鋼鐵產量不斷創(chuàng)出新高，了鋼價復蘇的勢頭。 　　當前，英國脫歐對英國、歐盟以及經濟的影響已引發(fā)了廣泛討論。穆迪和惠譽曾明確表示，若英國脫歐，其將會下調英國信用評級。因為此舉將對英國的貿易、投資、勞動力市場均產生負面影響，威脅經濟增長。對而言，雖然英國脫歐并沒有直接對造成沖擊，但由于中英、中歐乃至英歐在貿易、金融等領域聯(lián)系緊密，也將不可避免地受到一定影響。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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