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K24728批發(fā)渠道　　8月11日，部發(fā)布《關(guān)于利用綜合依法依規(guī)推動(dòng)落后產(chǎn)能退出的指導(dǎo)意見(征求意見稿)》提出，要通過加大資金支持、落實(shí)價(jià)格政策、實(shí)施差別等多項(xiàng)措施，對(duì)鋼鐵、煤炭等能耗、環(huán)保、安全生產(chǎn)達(dá)不到和生產(chǎn)不合格產(chǎn)品或淘汰類產(chǎn)能，依法依規(guī)有序退出。 　　泰國是東南的汽車生產(chǎn)國，年產(chǎn)量比重占到了50%以上，在泰國對(duì)汽車行業(yè)的扶植政策之下，日產(chǎn)、、鈴木等日系汽車制造商在當(dāng)?shù)丶娂姅U(kuò)大產(chǎn)量，預(yù)計(jì)到2020年以前，該國的汽車年產(chǎn)能將達(dá)到300萬輛。 　　市場方面，據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，7月份以來，兩市30只可交易鋼鐵股中，有22只個(gè)股股價(jià)實(shí)現(xiàn)上漲，占比73.33%。投資策略上，廣發(fā)表示，“需求側(cè)托底穩(wěn)增長、供給側(cè)深化結(jié)構(gòu)性改革”是2016年兩大重點(diǎn)工作，堅(jiān)定看好供給側(cè)改革和國企改革。

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　　第三是加嚴(yán)的實(shí)施壓減產(chǎn)能。第四是對(duì)于安全加強(qiáng)實(shí)施和，不達(dá)到強(qiáng)制性的要立即停產(chǎn)整改?！背艘酝?，還包括技術(shù)措施，比如煉鐵高爐不足400立方的，煉鋼的電爐、轉(zhuǎn)爐不足30噸的要予以退出。另外還可以通過壓減、兼并重組、轉(zhuǎn)產(chǎn)搬遷、合作等壓減產(chǎn)能。

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　　“鋼價(jià)是有上漲，但煉鋼的焦煤、焦炭價(jià)格上漲的幅度比我們要大得多。成本一直在上升，不少廠白忙活了好幾個(gè)月也不，而且現(xiàn)在很多時(shí)候找不到煤，現(xiàn)在煤炭緊張，主要是保供電供暖這一塊，而不會(huì)優(yōu)先給鋼鐵企業(yè)。”一位煤炭行業(yè)人士告訴21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者，鋼廠缺煤已成為不少地方的普遍現(xiàn)象。 　　中板：本周中板偏強(qiáng)運(yùn)行，漲幅較上周擴(kuò)大，周初受成本端鋼坯價(jià)格上行提振，加之鋼廠價(jià)格普遍上揚(yáng)，底部支撐強(qiáng)勁，中板現(xiàn)貨價(jià)格一路攀升，華北地區(qū)薄板規(guī)格不全，庫存水平低，價(jià)格一路走高，但成交清淡，華東地區(qū)整體庫存呈上漲形勢，成交尚可，華中華南則相對(duì)平穩(wěn)，商家隨行就市居多，周中關(guān)聯(lián)大幅走高，帶。 　　“臨近春節(jié)，煤礦停產(chǎn)放假情況相對(duì)普遍，直接影響了港口供應(yīng)。從庫存來看，即使春節(jié)期間日耗下滑，電廠也基本無去庫存壓力，電廠向煤企壓價(jià)的可能性較小。北方港口煤炭價(jià)格仍易漲難跌?！狈谖寄茉磧r(jià)格中心電煤部經(jīng)理王旭峰說。