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　　當(dāng)天，經(jīng)合組織副瑪麗·基維涅米、歐盟會(huì)貿(mào)易西西莉亞·瑪姆斯托姆及比利時(shí)、美國、、墨西哥等和地區(qū)的及相關(guān)業(yè)內(nèi)人士參加了此次會(huì)議，就目前鋼鐵過剩的狀況、性質(zhì)、成因和造成的問題交換了看法。

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　　”河北省冶金行業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長兼王大勇向記者表示。目前，河北已提出了“十三五”鋼鐵強(qiáng)省目標(biāo)，要求鋼鐵業(yè)做好“加減法”，減去落后產(chǎn)能， 產(chǎn)能。一方面嚴(yán)格依照去產(chǎn)能“路線圖”，設(shè)置了環(huán)保、能耗、、安全、技術(shù)5條“紅線”，凡有1條不達(dá)標(biāo)的鋼企必須退出；另一方面，完善激勵(lì)政策，激發(fā)企業(yè)退出或重組轉(zhuǎn)型的內(nèi)生動(dòng)力。 　　良好機(jī)遇，未來，中鋼洛耐將在引領(lǐng)耐火材料行業(yè)的發(fā)展中發(fā)揮更加重要的作用中耐協(xié)一行也表示，耐火材料行業(yè)協(xié)會(huì)將一如既往地支持行業(yè)的聯(lián)合重組，支持 企業(yè)做優(yōu)做強(qiáng)做大，積極推動(dòng)行業(yè)集中度，促進(jìn)行業(yè)高健康發(fā)展?！　耐鳎瑹o論是“海上絲綢之路”所需要的配套船舶建造及港口建設(shè)，還是由“陸上絲綢之路”所帶動(dòng)的鐵路計(jì)劃、項(xiàng)目以及公路延伸，乃至由此輻射的諸多電力設(shè)施擴(kuò)容、房地產(chǎn)等項(xiàng)目，都需要規(guī)模龐大的高水平鋼鐵產(chǎn)業(yè)的支撐。

 

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