◆ 規(guī)格說(shuō)明:
產(chǎn)品規(guī)格 |
8*8 |
產(chǎn)品數(shù)量 |
|
包裝說(shuō)明 |
賣(mài)家 |
價(jià)格說(shuō)明 |
電議 |
◆ 產(chǎn)品說(shuō)明:
2025歡迎訪問(wèn)##云浮TS-BDV6DD直流電壓
變送器一覽表
湖南盈能電力科技有限公司,專(zhuān)業(yè)
儀器儀表及自動(dòng)化控制設(shè)備等。主要產(chǎn)品有:數(shù)字電測(cè)儀表,可編程智能儀表,顯示型智能
電量變送器,多功能電力儀表,網(wǎng)絡(luò)電力儀表,微機(jī)
電動(dòng)機(jī)保護(hù)裝置,凝露控制器、溫濕度控制器、智能凝露溫濕度控制器、關(guān)狀態(tài)指示儀、關(guān)柜智能操控裝置、
電流互感器過(guò)電壓
保護(hù)器、斷路器分合閘線圈保護(hù)裝置、DJR
鋁合金加熱器、EKT柜內(nèi)空氣調(diào)節(jié)器、GSN/DXN-T/Q高壓帶電顯示、干式(油式)
變壓器溫度控制儀、智能除濕裝置等。
本公司全系列產(chǎn)品技術(shù)性能指標(biāo)全部符合或優(yōu)于 標(biāo)準(zhǔn)。公司本著“以人為本、誠(chéng)信立業(yè)”的經(jīng)營(yíng)原則,為客戶(hù)持續(xù)滿意的產(chǎn)品及服務(wù)。
依據(jù)此數(shù)據(jù)庫(kù),可自動(dòng)生成各種統(tǒng)計(jì)報(bào)表,包括X-BARR及X_BARS圖表、頻率直方圖、運(yùn)行圖、目標(biāo)圖等。美國(guó)公司的Cameleon測(cè)量系統(tǒng)所配支持軟件可包括
齒輪、板材、凸輪及凸輪軸共計(jì)50多個(gè)測(cè)量模塊。日本Mistutor公司研制發(fā)了一種圖形顯示及繪圖程序,用于輔助操作者進(jìn)行實(shí)際值與要求測(cè)量值之間的比較,具有多種輸出方式。STRATA-UX系統(tǒng)簡(jiǎn)圖非接觸測(cè)量基于三角測(cè)量原理的非接觸激光光學(xué)探頭應(yīng)用于CMM上代替接觸式探頭。
利用I1和V34,使所測(cè)得的R幾乎近似于Rb本身,由此可測(cè)定被測(cè)電阻的微小阻值,精度可達(dá)到mΩ級(jí)。所以對(duì)于
蓄電池內(nèi)這種毫歐級(jí)別的阻值,一定要使用四線制測(cè)試法保證準(zhǔn)確性。BT5系列的表筆為什么像兩線制呢?因?yàn)樗挥袃筛砉P,而四線制測(cè)試要求在被測(cè)電阻兩端一共有四個(gè)接
觸點(diǎn),看起來(lái)并不符合要求。但實(shí)際上,BT5系列的表筆在表針的部分采用了同軸表針的設(shè)計(jì),巧妙地將檢測(cè)線的接觸點(diǎn)設(shè)計(jì)在內(nèi)圈,激勵(lì)線設(shè)計(jì)在外圈,不僅節(jié)省了空間,使測(cè)試更加容易,更重要的是 還原了四線制測(cè)試法,內(nèi)阻測(cè)試的分辨率可達(dá)到.1mΩ。
導(dǎo)讀機(jī)器人是機(jī)器人的重要研究領(lǐng)域,人們很早就始機(jī)器人的研究。世界上臺(tái)真正意義上的機(jī)器人是斯坦福研究院(SRI)的人工智能中心于1966年到1972年研制的,名叫Shakey,它裝備了電視攝像機(jī)、三角
測(cè)距儀、碰撞
傳感器、驅(qū)動(dòng)電機(jī)以及
編碼器,并通過(guò)無(wú)線通訊系統(tǒng)由二臺(tái)計(jì)算機(jī)控制,可以進(jìn)行簡(jiǎn)單的自主。Shakey的研制過(guò)程中還誕生了兩種經(jīng)典的算法:A*算法和可視圖法。
只要一個(gè)簡(jiǎn)單的內(nèi)部AND或者OR門(mén)控就足以避免使用外部組件,或是改善
CPU性能。所有四種方法都支持用邏輯門(mén)控輸入和輸出信號(hào)。這類(lèi)方法可借助時(shí)鐘門(mén)控輸入,以便使用
計(jì)數(shù)器測(cè)量外部時(shí)鐘頻率。這四類(lèi)邏輯模塊均支持的一個(gè)簡(jiǎn)單例子是一種調(diào)制UART輸出,使之用于IR通信的方法。在此例中,不僅有所示的內(nèi)部AND門(mén)控,還能夠?qū)?lái)自時(shí)鐘或計(jì)數(shù)器的信號(hào)及UARTTX輸出路由到AND門(mén)控。簡(jiǎn)單調(diào)制的UART[pagebreak]AtmelXMEGA邏輯(XCL)AtmelXCL模塊內(nèi)置兩個(gè)LUT(查找表)模塊,配套兩個(gè)8位
定時(shí)器/計(jì)數(shù)器模塊。
因此充電樁的安全規(guī)范首先就是保護(hù)內(nèi)部的讀卡器、觸摸屏、電表、計(jì)費(fèi)控制單元的抗雷擊浪涌的能力。因此需要在計(jì)費(fèi)控制單元、讀卡器、電表的接口端好隔離保護(hù)。在國(guó)網(wǎng)旗下的一家充電樁企業(yè)研發(fā)的充電樁中,針對(duì)隔離保護(hù)方面采用了廣州致遠(yuǎn)電子的CAN隔離收發(fā)器和RS232/RS485的隔離模塊保護(hù)內(nèi)部設(shè)備受到雷擊浪涌的沖擊。隔離保護(hù)示意圖ZLG致遠(yuǎn)電子隔離模塊產(chǎn)品 模塊,隔離電壓高達(dá)2500V,可以起到抗雷擊浪涌的作用。
如何合理決策安全跟車(chē)距離與安全跟車(chē)速度是ACC算法發(fā)的核心。從實(shí)際駕駛特性出發(fā),提出一種有效的計(jì)算安全跟車(chē)距離的算法,基于此發(fā)全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng),滿足跟起、跟停、跟車(chē)、巡航等各種自適應(yīng)巡航工況,滿足實(shí)際駕駛情況的穩(wěn)定性和舒適性。ACC系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與原理說(shuō)明圖1ACC系統(tǒng)結(jié)構(gòu)注:VCU為VehicleControlUnit,整車(chē)控制器;ESC為ElectronicStabilityController,車(chē)身電子穩(wěn)定控制系統(tǒng);BMS為BatteryManagementSystem,
電池管理系統(tǒng)。
類(lèi)似技術(shù)目前已經(jīng)廣泛應(yīng)用于人體、醫(yī)學(xué)檢測(cè)、場(chǎng)地監(jiān)測(cè)和汽車(chē)?yán)走_(dá),因此QPS系列選擇使用70-80GHz頻段。信號(hào)功率方面,RSQPS201的發(fā)射功率強(qiáng)度不到手機(jī)的千分之一,每次掃描只需幾十毫秒。完全符合世界各國(guó)的電磁環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)。 檢測(cè)、隱私保護(hù)、檢查、高可靠性?xún)x器對(duì)于可用性的需求是,在量大的公共場(chǎng)所,能夠、準(zhǔn)確地檢出攜帶的物體,區(qū)別于人體特征,從而標(biāo)識(shí)出違禁物品。并將之標(biāo)識(shí)在人形示意圖上,在保護(hù)乘客隱私的同時(shí),便于安檢員根據(jù)部位提示進(jìn)行檢查。