◆  規(guī)格說明：

◆  產(chǎn)品說明：

對于電工來說，接觸器是 常見的電器元件了，特別是 常用的交流接觸器，可以說無處不在。如何巧妙而又熟練的使用接觸器的常常閉點，是我們每個新手都要思考的問題，摸熟它，吃透它，對我們以后看懂電路圖，分析電路圖和應用電路圖都很重要。如果把學電路比喻成學車的話，那么自鎖和互鎖就好像是學車的掛檔和換擋，基礎的基礎，重中只重。好的，廢話少說。我們先來看接觸器的外形和構成，如圖如所示，接觸器共有六個主觸點，1，3，5為輸入端（入線孔），2，4，6為輸出端（出線孔），這個接觸器的主觸點的額定電流為12安，A1,A2為接觸器線圈的兩個接線點，在接觸器的主觸點的稍下方。KX-GA-YJVRP噴碼清晰KX-GA-YJVRP
電線電纜主要包括裸線、電磁線及電機電器用絕緣電線、電力電纜、通信電纜與光纜。 電線電纜是指用于電力、通信及相關傳輸用途的材料?！半娋€”和“電纜”并沒有嚴格的界限。通常將芯數(shù)少、產(chǎn)品直徑小、結構簡單的產(chǎn)品稱為電線，沒有絕緣的稱為裸電線，其他的稱為電纜；導體截面積較大的(大于6平方毫米)稱為大電線，較小的(小于或等于6平方毫米)稱為小電線，絕緣電線又稱為布電線。 　　電線電纜主要包括裸線、電磁線及電機電器用絕緣電線、電力電纜、通信電纜與光纜。 　　電纜有電力電纜、控制電纜、補償電纜、屏蔽電纜、高溫電纜、計算機電纜、信號電纜、同軸電纜、耐火電纜、船用電纜等等。它們都是由多股導線組成，用來連接電路、電器等。

結構描述的順序
　　產(chǎn)品結構描述按從內到外的原則：導體-->絕緣-->內護層-->外護層-->鎧裝型式。
簡化
　　在不會引起混淆的情況下，有些結構描述省寫或簡寫，如汽車線、軟線中不允許用鋁導體，故不描述導體材料。
　　案例：
　　額定電壓8.7/15kV阻燃銅芯交聯(lián)聚乙絕緣鋼帶鎧裝聚氯乙護套電力電纜
　　(太長了！)KX-GA-YJVRP噴碼清晰KX-GA-YJVRP本例程是由施耐德CODESYS的plcM218與ABB變頻器ACS510的MODBUS/RTU通訊，由PLC寫入運行頻率，并讀取實際頻率，電機電流。變頻器的啟動，停止則使用硬接線。大家可以思考一下，為什么要這么。PS:此程序我已經(jīng)在某工程項目中使用過，可行，你可以私信“modbus”獲取。軟件Somachinev4.3。1接線modbus的接線比較簡單，就是正對正，負對負，如果你接錯了也沒關系，不會燒壞硬件的。
　　“額定電壓8.7/15kV”――使用場合/電壓等級
　　“阻燃”――強調的特征
　　“銅芯”――導體材料
　　“交聯(lián)聚乙絕緣”――絕緣材料
　　“鋼帶鎧裝”――鎧裝層材料及型式(雙鋼帶間隙繞包)
　　“聚氯乙護套”――內外護套材料(內外護套材料均一樣，省寫內護套材料)
　　“電力電纜”――產(chǎn)品的大類名稱
　　與之對應的型號寫為ZR-YJV22-8.7/15，型號的寫法見下面的說明。
電纜類產(chǎn)品有：電力電纜，控制電纜，屏蔽電纜，計算機電纜，本安計算機電纜，計算機屏蔽電纜，通信電纜，船用電纜，電焊機電纜，礦用電纜，礦用通信電纜，鎧裝電纜，西門子總線，信號電纜，汽車電纜，機車電纜，電梯電纜，隨行電纜，電梯隨行電纜，扁電纜，電梯隨行扁電纜，電梯井道電纜，電梯線，電梯網(wǎng)線，儀表 電纜，電源線，變頻電纜，補償導線，補償電纜，布電線，高壓電纜，光伏電纜，拖鏈電纜，行車電纜，起重機電纜，卷筒電纜，龍門吊卷筒電纜，堆取料機卷筒電纜，起重卷筒電纜，港機卷筒電纜，升降機電纜，特種車輛用電纜，盾構機電纜。按性能分類有：高溫電纜，扁電纜也稱之為扁平電纜，行車用扁電纜，阻燃電纜，阻燃電力電纜，阻燃控制電纜KX-GA-YJVRP噴碼清晰KX-GA-YJVRP對于加速和減速時間有要求的，應該對變頻器容量進行適當放大，因為加減速時間的長短和負載的慣性有關。啟動過載的情況下，比如有離合器，電動機剛啟動的瞬間，轉差比較大，啟動電流大，這時候應該增大變頻器的容量。電動機的容量大，線圈的匝數(shù)會少，感抗就小，這樣線圈電流的脈動幅度和瞬間沖擊電流都比較大（比如降低U/F比值，加入輸入電抗器，適當延長加速時間）。電機在40HZ運行時，能不能將容量選小，對于恒功率負載（轉速下降，輸出功率不變，肯定不行，）對于恒轉矩負載（轉速下降，轉矩不變，電流也不變化，也不行），對于二次方律負載，是可以的。