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35CRMNSIA- 愛采購　　扁平材方面：市場價格穩(wěn)中趨漲。在印度，由于對來自、、、、巴西和印度尼西亞進口的熱卷征收臨時反稅，助推了鋼廠急功近利行為，紛紛宣布提價500盧比/噸（約10美元/噸）左右。但由于種種原因制約，普通熱卷出廠仍維持2.65-2.75萬盧比/噸（約美元/噸），與漲價之前沒有什么變化。 　　值得注意的是，鋼鐵PMI是時隔兩年后重回50%榮枯線上方。中物聯(lián)鋼鐵物流專業(yè)會5月1日發(fā)布的指數(shù)報告顯示，4月份國內(nèi)鋼鐵行業(yè)PMI指數(shù)為57.3%，較上月上升7.6個百分點，連續(xù)5個月回升，達到2013年3月份以來點。 　　上漲，印尼齋月的到來，工業(yè)用電的恢復(fù)，煤炭市場淡季趨好；臨近大秦線檢修，部分存煤較低的用戶意識到煤價繼續(xù)下降的可能性不大，疊加市場可能進一步趨緊于是，用戶不再等待，抄底心里又起，紛紛增派拉煤船舶趕赴北方港口拉運煤炭截至目前，我國環(huán)渤海港口下錨船合計達到150艘，預(yù)到船舶56艘；其中，秦皇島港下錨船增至48艘，而3月3、4、7日，秦港下錨船分別只有18、16、17艘　　上周初，煤價保持，上，煤價蓄勢待發(fā)目前，下游拉運積極性比較高，貨船比進入到合理區(qū)間，對價格。

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　　同時，主管部門必須對去產(chǎn)能的獎補原則和細節(jié)、鋼鐵企業(yè)的績效進行開放、化的評估，增強公開力度；必須要避免去產(chǎn)能中新一輪的“逆向淘汰”，即，因收縮生產(chǎn)率的民營企業(yè)不得不去產(chǎn)能，而生產(chǎn)低效率的國企在支持下繼續(xù)維持產(chǎn)能的“劣幣驅(qū)除良幣”現(xiàn)象。

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　　，市場對今年冬儲懷有很大擔(dān)憂，此前黑色板塊整體萎靡然而，進入10月，螺紋鋼周度表觀需求達到440萬噸，11月13日當(dāng)周更是一舉突破464萬噸，成材以每周100萬噸的速度去庫存　　往年，受冬季降溫影響，此時正處于“北材南下”的時間節(jié)點，而今年，冬季推遲來臨，東北