◆ 規(guī)格說明:
產(chǎn)品規(guī)格 |
8*8 |
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電議 |
◆ 產(chǎn)品說明:
2025歡迎訪問##甘孜LGT5000-F微機(jī)綜合保護(hù)裝置廠家
湖南盈能電力科技有限公司,專業(yè)
儀器儀表及自動(dòng)化控制設(shè)備等。主要產(chǎn)品有:數(shù)字電測(cè)儀表,可編程智能儀表,顯示型智能
電量變送器,多功能電力儀表,網(wǎng)絡(luò)電力儀表,微機(jī)
電動(dòng)機(jī)保護(hù)裝置,凝露控制器、溫濕度控制器、智能凝露溫濕度控制器、關(guān)狀態(tài)指示儀、關(guān)柜智能操控裝置、
電流互感器過電壓
保護(hù)器、斷路器分合閘線圈保護(hù)裝置、DJR
鋁合金加熱器、EKT柜內(nèi)空氣調(diào)節(jié)器、GSN/DXN-T/Q高壓帶電顯示、干式(油式)
變壓器溫度控制儀、智能除濕裝置等。
本公司全系列產(chǎn)品技術(shù)性能指標(biāo)全部符合或優(yōu)于 標(biāo)準(zhǔn)。公司本著“以人為本、誠(chéng)信立業(yè)”的經(jīng)營(yíng)原則,為客戶持續(xù)滿意的產(chǎn)品及服務(wù)。
“諧波”一詞起源于聲學(xué)。有關(guān)諧波的數(shù)學(xué)分析在18世紀(jì)和19世紀(jì)已經(jīng)奠定了良好的基礎(chǔ)。傅里葉等人提出的諧波分析方法至今仍被廣泛應(yīng)用 代就引起了人們的注意。當(dāng)時(shí)在德國(guó),由于使用靜止汞弧變流器而造成了電壓、電流波形的畸變。1945年J.C.Read發(fā)表的有關(guān)變流器諧波的 是早期有關(guān)諧波研究的經(jīng)典 。諧波1.何為諧波?在電力系統(tǒng)中諧波產(chǎn)生的根本原因是由于非線性負(fù)載所致。
OTA測(cè)試可以將產(chǎn)品內(nèi)部輻射干擾、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、
天線的因素、射頻芯片收發(fā)算法等因素考慮進(jìn)去,是非常接近產(chǎn)品實(shí)際使用場(chǎng)景的測(cè)試手段。我們以 早的3GUE
SISOOTA測(cè)試為例來了解OTA測(cè)試所需的 基本環(huán)境:吸波暗室,轉(zhuǎn)盤(控制UE旋轉(zhuǎn))探頭天線(在某一固置接收UE輻射信號(hào))用于探頭天線虛擬基站信號(hào)的無線測(cè)試(如KeysightUXM系列,圖中未顯示)測(cè)量過程中將通過旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)臺(tái)來控制并測(cè)量UE天線在不同方向的輻射特性。
如今,汽車排放污染已成為城市大氣污染的重要因素,并且,217年我國(guó)進(jìn)口石油的比例已經(jīng)上升到使用數(shù)量的67%。隨著
能源以及環(huán)境問題的日益嚴(yán)峻,我國(guó)發(fā)展新能源汽車用電代油已成為一項(xiàng)重要戰(zhàn)略。
電動(dòng)汽車的一個(gè)重要特點(diǎn)就是帶有高壓動(dòng)力回路,其工作回路中的電壓甚至可以達(dá)到6V以上。因此在考慮電動(dòng)汽車給我們帶來
環(huán)保效益的同時(shí),高壓安全問題同樣不容忽視。如何保護(hù)相關(guān)人員的安全已成為我們關(guān)注的重點(diǎn)。首先我們先定義一下高壓安全。
在災(zāi)難面前,紅外熱成像到底能發(fā)揮怎樣的作用?產(chǎn)品方案紅外熱成像儀,可應(yīng)對(duì)嚴(yán)峻的室外環(huán)境,防塵防風(fēng)防雨防,大大降低了誤報(bào)的可能性,配合預(yù)軟件,一旦探測(cè)到有人或車輛等企圖侵入,就會(huì)立刻報(bào)。嵌入式智能分析技術(shù)的監(jiān)控跟蹤系統(tǒng),可以用到它所具有入侵檢測(cè)和自動(dòng)跟蹤功能模塊,使邊界入侵防范的問題得以解決,內(nèi)置功能強(qiáng)大的報(bào)分析模塊,性能可靠,降低誤報(bào)率。紅外熱成像儀工作原理我們首先來了解下紅外熱像儀的工作原理,自然界中的一切物體,只要其溫度高于零度(-273℃),都能輻射電磁波,紅外線輻射是自然界存在的一種 為廣泛的電磁波輻射,它是基于任何物體在常規(guī)環(huán)境下都會(huì)產(chǎn)生的自身的分子和原子無規(guī)則運(yùn)動(dòng),并不停地輻射出熱紅外能量。
根據(jù)與不同的工作狀態(tài)有關(guān)的模式數(shù)量,耗電量會(huì)立即從幾百納安躍升到幾百毫安。傳統(tǒng)儀器可能會(huì)滿足低端需求(如皮安表)或 需求(如電流探頭),但其一般不能涵蓋整個(gè)電流范圍。重新配置儀器設(shè)置,甚至測(cè)試設(shè)置不僅容易出錯(cuò),而且在實(shí)踐中并不可行。對(duì)大多數(shù)物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用來說,這么寬的動(dòng)態(tài)范圍,的方法是使用數(shù)字
萬(wàn)用表(DMM)的自動(dòng)量程功能。在理想情況下,能使用單一的配置設(shè)置,捕獲很寬的電壓和電流動(dòng)態(tài)測(cè)量 的道路車輛熔斷器國(guó)標(biāo)中,對(duì)熔斷器的參數(shù)定義及測(cè)試指標(biāo)了詳細(xì)的說明。完整的絲相關(guān)測(cè)試包含導(dǎo)通壓降測(cè)試,熔斷時(shí)間,級(jí)進(jìn)電流及分段能力測(cè)試。本文主要以SF3和SF51為待測(cè)對(duì)象,重點(diǎn)介紹熔斷時(shí)間測(cè)試 國(guó)標(biāo)中針對(duì)SF3和SF51的熔斷測(cè)試要求,熔斷時(shí)間需在過載電流從1.1IR~6.IR范圍內(nèi)測(cè)試,當(dāng)過載電流越大,熔斷時(shí)間越快。
Smartcollect采用“采集層-集成層-系統(tǒng)管理層”三層技術(shù)架構(gòu),模塊化的設(shè)計(jì)易于通過 性價(jià)比的方式滿足所有用戶的實(shí)際需求。PM1-基礎(chǔ)版Smartcollect基礎(chǔ)版PM1,可通過簡(jiǎn)單的方式獲取測(cè)試數(shù)據(jù)并將其存儲(chǔ)于放的SQL數(shù)據(jù)庫(kù)中,具備基礎(chǔ)的數(shù)據(jù)分析、能耗監(jiān)控及報(bào)告生成功能,用戶界面精美,操作便捷。PM2-增強(qiáng)版Smartcollect增強(qiáng)版PM2,在PM1的基礎(chǔ)上增加了電能質(zhì)量分析功能,支持標(biāo)準(zhǔn)PQDIFF電能質(zhì)量文件,報(bào)告滿足EN516標(biāo)準(zhǔn)。