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SUM43光圓零售商- 企業(yè)優(yōu)選　　氣溫逐漸回暖，南方鋼鐵需求逐步向旺季態(tài)勢(shì)發(fā)展，北方地區(qū)也開(kāi)始出現(xiàn)需求釋放，加上結(jié)束后，諸多工程項(xiàng)目在壓力下加速開(kāi)工，后面的鋼鐵需求將，有助于幫助市場(chǎng)抵抗回調(diào)壓力。③還在不斷的釋放宏觀政策利好，給予市場(chǎng)強(qiáng)烈預(yù)期。 　　另外，據(jù)他們反映，276個(gè)工作日政策的任務(wù)切實(shí)落實(shí)到了省、市及地區(qū)，各級(jí)煤炭局設(shè)置有產(chǎn)、供、銷的綜合監(jiān)測(cè)平臺(tái)，政策落實(shí)力度空前。煤礦原本的生產(chǎn)能力是按照330個(gè)工作日核定的，而將工作日壓縮至276個(gè)，等于直接將核定產(chǎn)能壓縮至原來(lái)的0.84倍，即減產(chǎn)16%。 　　春節(jié)臨近，后續(xù)工業(yè)用電需求將進(jìn)一步衰減，總體用電量在下行，短期電廠大規(guī)模采購(gòu)無(wú)望，無(wú)法帶動(dòng)市場(chǎng)轉(zhuǎn)好，煤價(jià)反彈更是難以想象本周，雖然市場(chǎng)交投活躍度不高，但由于港口庫(kù)存偏低，船等貨情況普遍，疊加各港封航，錨地下錨船數(shù)量仍處于較高水平　　兩周來(lái)，市場(chǎng)煤虛高成分被擠出，各環(huán)節(jié)煤價(jià)加快回歸理性；目前，跌幅有所放緩海運(yùn)費(fèi)方面，上旬，海運(yùn)費(fèi)延續(xù)快速上漲態(tài)勢(shì)中下旬，受普遍升溫影響，市場(chǎng)煤拉運(yùn)量，疊加北方港口裝船效率，船舶周轉(zhuǎn)加快，運(yùn)價(jià)開(kāi)始走低目前，市場(chǎng)由貨找船轉(zhuǎn)為船找貨。

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　　斷增強(qiáng)，動(dòng)力煤價(jià)格在高位震蕩繼續(xù)沖高，并提振貿(mào)易商的套利采購(gòu)，了下游部分用戶的采購(gòu)需求的釋放　　盡管四月份進(jìn)入為期25天的大秦線“天窗”期，上游發(fā)運(yùn)受到一定影響但利空因素依然存在，首先，天氣升溫，北方供暖結(jié)束，煤炭消耗將有所；而南方天氣升溫，空調(diào)用電減弱其次，下游電廠階段性補(bǔ)庫(kù)結(jié)束、機(jī)組面臨春季檢修壓力；四月份，電廠日耗繼續(xù)大幅增長(zhǎng)的可能性不大再次，環(huán)渤海港口尤其曹妃甸四港、京唐三港庫(kù)存依然保持在高位，而隨著氣溫升高，煤炭自燃期到來(lái)，燃點(diǎn)偏低的蒙煤面臨疏港壓力。

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　　其次，從庫(kù)存來(lái)看，2014年以來(lái)，市場(chǎng)曾多少次預(yù)期貿(mào)易庫(kù)存觸底鋼價(jià)反彈但大多數(shù)均落空，原因在于我們也難以脫離需求去判斷庫(kù)存周期是否到位；而貿(mào)易環(huán)節(jié)鋼材社會(huì)庫(kù)存只是全產(chǎn)業(yè)鏈鋼材庫(kù)存中冰山一角，當(dāng)前全產(chǎn)業(yè)鏈鋼材庫(kù)存同比依然增長(zhǎng)并處于高位。 　　與相關(guān)上下業(yè)相比，黑色冶煉業(yè)工業(yè)值增速低于同期通用設(shè)備制造業(yè)（同比增長(zhǎng)4.50%）、 設(shè)備制造業(yè)（同比增長(zhǎng)4.10%）、金屬制品業(yè)（同比增長(zhǎng)8.60%）、鐵路船舶和其他運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)（同比增長(zhǎng)4.20%）、電氣機(jī)械及器材制造業(yè)（同比增長(zhǎng)8.60%）、汽車制