◆  規(guī)格說(shuō)明：

◆  產(chǎn)品說(shuō)明：

晶體管工作狀態(tài)的檢查晶體管的工作狀態(tài)由發(fā)射結(jié)和集電結(jié)的偏置方向決定，而偏置方向可以通過(guò)測(cè)量三個(gè)引腳的電壓來(lái)判斷，具體如下圖：需要說(shuō)明的是：上述判斷方法不適合用于振蕩電路和BE結(jié)反偏的電路。因?yàn)樗鼈兊姆雌妷菏切盘?hào)通過(guò)BE結(jié)自己產(chǎn)生，并非外加的。振蕩電路的工作狀態(tài)振蕩器發(fā)射結(jié)的偏置狀態(tài)一般是正偏不足，反偏狀態(tài)。如果BE結(jié)電壓達(dá)到正常偏置電壓時(shí)便停止振蕩。五.改變偏置狀態(tài)檢測(cè)電路1.甲類(lèi)放大電路的檢測(cè)因?yàn)?a href='http://heerz.cn/dianyuan/' title='電源' target='_blank'>電源到集電極之間都有一定的電阻，當(dāng)集電極電流變化時(shí)集電極電壓將隨之變化。BCP補(bǔ)償導(dǎo)線(xiàn)包質(zhì)量BCP補(bǔ)償導(dǎo)線(xiàn)產(chǎn)品名稱(chēng)

電子計(jì)算機(jī)（包括DCS系統(tǒng)）用多對(duì)屏蔽電纜執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)

執(zhí) .3―2002

適用范圍

本產(chǎn)品適用于抗干擾性能要求較高的電纜，也可以適用于發(fā)電、化工、石油、冶金等工礦企業(yè)集散系統(tǒng)、電子計(jì)算機(jī)系統(tǒng)、監(jiān)控回路、自動(dòng)化系統(tǒng)的信號(hào)傳輸及檢測(cè)儀器、儀表連接用多對(duì)屏蔽電纜

阻燃電纜主要用于有防火要求較高的場(chǎng)合，該產(chǎn)品保持同電壓等級(jí)、同規(guī)格普通電纜所有的性能指標(biāo)，如：較高的機(jī)械、物理性能，優(yōu)良的電氣性能和耐化學(xué)腐蝕性能等，又具有阻燃特性，避免了由于電纜引起的火災(zāi)的蔓延，減少了生命和財(cái)產(chǎn)的巨大損失。

低煙低鹵阻燃電纜除保持阻燃電纜的一般特性和電氣性能外，還具有無(wú)鹵酸氣體釋出、發(fā)煙量少，產(chǎn)生腐蝕性氣體較少，阻燃性能好的特點(diǎn)。

氟塑料護(hù)套和硅橡膠護(hù)套電纜具有耐高溫、耐酸堿、耐油和耐老化等特性。

本安型電子計(jì)算機(jī)電纜還具有防爆特性，適用于化學(xué)和石油化學(xué)具有氣體和粉塵環(huán)境下的測(cè)控系統(tǒng)與本安電路。

1.       額定電壓：U0/U為300/500V

2.       電纜的長(zhǎng)期允許工作溫度不超過(guò)70℃；

阻燃型不超過(guò)105℃；

低煙低鹵阻燃型、低煙無(wú)鹵阻燃型工作溫度不超過(guò)90℃；

氟塑料工作溫度不超過(guò)200℃；

硅橡膠工作溫度不超過(guò)180℃

3.       電纜的敷設(shè)溫度應(yīng)不低于：

聚氯乙護(hù)套              固定敷設(shè)-40℃；非固定敷設(shè)-15℃。

氟塑料和硅橡膠            固定敷設(shè)-60℃；非固定敷設(shè)-20℃。
BCP補(bǔ)償導(dǎo)線(xiàn)包質(zhì)量BCP補(bǔ)償導(dǎo)線(xiàn)如果電動(dòng)車(chē)胎壓不足，那么就會(huì)使得電動(dòng)車(chē)在行駛過(guò)程中阻力增大，導(dǎo)致電動(dòng)車(chē)出現(xiàn)動(dòng)力不足無(wú)力的情況。對(duì)于這種問(wèn)題，一般的解決方式是及時(shí)打氣，讓胎壓保持合理的范圍（胎壓在340kpa左右）。而如果電動(dòng)車(chē)剎車(chē)存在抱死的情況，那么也會(huì)電動(dòng)車(chē)在行駛中，不僅會(huì)阻力增大，導(dǎo)致電動(dòng)車(chē)出現(xiàn)動(dòng)力不足無(wú)力的情況，而且還會(huì)出現(xiàn)異常響聲。對(duì)于這種情況，的解決方式是調(diào)整剎車(chē)，使其在合理的位置。控制器轉(zhuǎn)把線(xiàn)出現(xiàn)生銹的現(xiàn)象，導(dǎo)致電動(dòng)車(chē)動(dòng)力不足無(wú)力如果控制器受潮，就可能出現(xiàn)轉(zhuǎn)把生銹的情況，而一旦轉(zhuǎn)把線(xiàn)生銹，就會(huì)導(dǎo)致電動(dòng)車(chē)出現(xiàn)動(dòng)力不足無(wú)力的情況。

4.       的允許彎曲半徑：

無(wú)鎧裝層的電纜，應(yīng)不小于電纜外徑的6倍；

帶鎧裝層的電纜，應(yīng)不小于電纜的12倍。

型號(hào)及名稱(chēng)

型   號(hào)

名   稱(chēng)

DJYPV-1

銅芯聚乙絕緣聚氯乙護(hù)套銅絲編織分屏蔽計(jì)算機(jī)用電纜

DJYPV-2

銅芯聚乙絕緣聚氯乙護(hù)套銅絲編織分屏蔽和總屏蔽計(jì)算機(jī)用電纜

DJYPV-3

銅芯聚乙絕緣聚氯乙護(hù)套銅絲編織總屏蔽計(jì)算機(jī)用電纜

DJYP2V-1

銅芯聚乙絕緣聚氯乙護(hù)套銅帶分屏蔽計(jì)算機(jī)用電纜

DJYP2V-2

銅芯聚乙絕緣聚氯乙護(hù)套銅帶分屏蔽和總屏蔽計(jì)算機(jī)用電纜

DJYP2V-3

銅芯聚乙絕緣聚氯乙護(hù)套銅帶總屏蔽計(jì)算機(jī)用電纜

DJYP3V-1

銅芯聚乙絕緣聚氯乙護(hù)套鋁塑復(fù)合帶分屏蔽計(jì)算機(jī)用電纜

DJYP3V-2

銅芯聚乙絕緣聚氯乙護(hù)套鋁塑復(fù)合帶分屏蔽和總屏蔽計(jì)算機(jī)用電纜
BCP補(bǔ)償導(dǎo)線(xiàn)包質(zhì)量BCP補(bǔ)償導(dǎo)線(xiàn)或許大家會(huì)問(wèn)：今天的話(huà)題是不是與電工作業(yè)安全不相關(guān)？交通安全和電工作業(yè)有什么關(guān)聯(lián)？很多年來(lái)，我一直也是認(rèn)為只有觸電風(fēng)險(xiǎn)、違反紀(jì)律（調(diào)度紀(jì)律、勞動(dòng)紀(jì)律等）與我們電氣作業(yè)者息息相關(guān)。就像學(xué)習(xí)2017年“8.10”陜西安康京昆高速“810”特別重大道路交通事故、2018年昆楚高速“2.5”交通事故時(shí)，我只是認(rèn)為那只是個(gè)遙遠(yuǎn)的“故事”：（“810”）“大客車(chē)駕駛?cè)送跄承薪?jīng)亊敀地點(diǎn)時(shí)超速行駛、疲勞駕駛，致使車(chē)輛向道路右側(cè)偏離，正面沖撞秦嶺1號(hào)隧道洞口端墻，亊敀車(chē)輛駕駛?cè)送跄承薪?jīng)亊敀地點(diǎn)時(shí)超速行駛、疲勞駕駛，致使車(chē)輛向道路右側(cè)偏離，正面沖撞秦嶺1號(hào)隧道洞口端墻，造成36人死亡、13人受傷，直接經(jīng)濟(jì)損失3533余萬(wàn)元。