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40CrNiE大鍛材
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40CrNiE大鍛材經(jīng)銷網(wǎng)點(diǎn)　　深入開展“利劍斬污”專項(xiàng)行動(dòng)，重點(diǎn)打擊偷排偷放、排放有毒有害污染物、處置危險(xiǎn)、不正常使用污染設(shè)施、或篡改監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)等行為；加強(qiáng)“智慧環(huán)保”建設(shè)，到2016年底前，實(shí)現(xiàn)對(duì)全省重點(diǎn)監(jiān)控企業(yè)的遠(yuǎn)程；按照“兩斷三清”(斷水、斷電、清原料、清設(shè)備、清產(chǎn)品)的，開展“土小”企業(yè)。 　　庫存方面，進(jìn)入5月、6月需求淡季后，庫存仍沒有累積起來，截至6月24日，螺紋鋼庫存389.2萬噸，仍舊保持下降趨勢(shì)，整體水平在年位附近，超低的社會(huì)庫存水平使蓄水池功能大幅減弱，貿(mào)易商話語權(quán)進(jìn)一步減弱。 　　然而，隨著越來越多的車企意識(shí)到車身輕量化的重要性，不少車企已向諾貝麗斯表達(dá)了合作意愿。預(yù)計(jì)在2016年，諾貝麗斯常州工廠的產(chǎn)能將以、亞洲為主，超過半數(shù)的鋁材將供應(yīng)給亞洲客戶。此前，諾貝麗斯還宣布將為現(xiàn)代汽車全新環(huán)?；旌蟿?dòng)力汽車IONIQ提供Nov dvanz?度鋁合金。

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　　“當(dāng)然，我們也希望能借媒體呼吁一下，集團(tuán)走到這個(gè)地步，并不只是自己盲目舉債擴(kuò)張的問題，各地均如此，大家都投資拉高鋼鐵產(chǎn)能，現(xiàn)在國內(nèi)鋼鐵大致過剩了40%，嚴(yán)重過剩的產(chǎn)能都釋放出來，價(jià)格就會(huì)暴跌，絕大部分鋼鐵企業(yè)都會(huì)陷入虧損的境地。

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　　來自30多個(gè)和地區(qū)的部長(zhǎng)及貿(mào)易18日開始齊聚比利時(shí)首都布魯塞爾，召開為期4天的鋼鐵行業(yè)過剩產(chǎn)能和結(jié)構(gòu)別研討會(huì)，成為關(guān)注焦點(diǎn)，會(huì)，主辦方應(yīng)代表團(tuán)請(qǐng)求，將代表請(qǐng)出會(huì)場(chǎng)，這也成為媒體的議論話題。 　　據(jù)了解，魯韓鋼鐵企業(yè)簽訂的環(huán)保改造項(xiàng)目?jī)r(jià)值達(dá)81