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06Cr13鋼卷
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06Cr13鋼卷銷售商　　兩家合并之后，產(chǎn)能規(guī)模僅次于歐洲鋼鐵巨頭安賽樂米塔爾（年產(chǎn)能約1億噸），在鋼鐵業(yè)中排名第二。目前國內(nèi)輸油管線大部分為埋地敷設(shè)，埋深均在凍土層以下，發(fā)生腐蝕、裂縫等事故時，不易被發(fā)現(xiàn)：輸油管道某處發(fā)生事故以后，就必須全線停輸，進行搶修。 　　煤管票管控趨嚴，產(chǎn)地蒙西地區(qū)煤礦供應(yīng)受影響，而需求升溫，價格出現(xiàn)上探；在環(huán)保檢查、限票、非電力需求等因素影響下，陜北地區(qū)部分煤礦價格上漲；晉北地區(qū)價格基本　　價格漲勢猛烈，/噸近一年的高位，比現(xiàn)貨價格高出20塊隨著高溫天氣回落，居民制冷用電需求減弱，但九月份基建、化工行業(yè)用煤需求，下游非電力企業(yè)備貨積極，到港拉煤船舶仍會保持一定數(shù)量秦港已辦手續(xù)船舶占比，但從拉運結(jié)構(gòu)來看，仍以長協(xié)煤為主，下水煤拉運處于相對小高峰從上開始，主流指數(shù)開啟大幅補漲，貿(mào)易商?！　￡P(guān)鍵是要硬化預算約束與強化市場紀律，充分發(fā)揮市場競爭優(yōu)勝劣汰機制作用，消化相對過剩產(chǎn)能。行政干預妨礙數(shù)量是目前鋼鐵業(yè)困難形勢的成因之一，為此政策著力點需集中于控制與對自生能力企業(yè)提供各類保護補貼，進一步合理界定與市場作用邊界，以推進存量與去產(chǎn)能。

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　　針對近年來我國新能源汽車為何了快速的發(fā)展。鄭州教授級高工金泉軍先生認為主要得益于以下四個原因：一是目前我國頒布實施的一些、法規(guī)，對促進汽車輕量化技術(shù)的，推動汽車輕量化產(chǎn)品的應(yīng)用起到了積極的作用。

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　　此輪去產(chǎn)能會不會規(guī)模性失業(yè)?！霸诓糠仲Y源型城市和產(chǎn)業(yè)相對單一地區(qū)，去產(chǎn)能在一定程度上存在著潛在的規(guī)模性失業(yè)風險，值得高度。但這種潛在風險是可防可控的，并且可以通過轉(zhuǎn)、調(diào)結(jié)構(gòu)，化風險為生機?！眲⒀啾笳J為。 　　以鋼鐵行業(yè)為例，鋼鐵工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2015年，重點鋼鐵企業(yè)虧損645.34億元，虧損面達50.5%。產(chǎn)能過剩之所以如此嚴重，從國外看，有市場需求低迷的原因；從國內(nèi)看，有經(jīng)濟下行壓力加大的影響；從行業(yè)看，是長期粗放增長和經(jīng)濟結(jié)構(gòu)失衡問題的累積。 　　周一（2月1日），日照 冶金焦出庫價為3030元/噸，焦炭主力合約收盤價位2550元