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18NiCrMo5軋材 - 精選　　9日干散貨海運(yùn)市場繼續(xù)上漲。巴拿馬型船和海岬型船各航線運(yùn)費(fèi)均有所上漲。東南亞地區(qū)船運(yùn)活動(dòng)冷清，目前印尼至南方港口運(yùn)費(fèi)2.5-3.5美元/噸（7-8萬噸）；3-4美元/噸（5-6萬噸）。華爾街投資人，億萬富翁威爾伯·羅斯（s）擅長采取“人棄我取”的投資，企業(yè)并巨大成功，美國媒體稱他為“重組”。 　　此外，本周一高盛集團(tuán)表示的大宗商品出口港澳大利亞Hedland港口運(yùn)輸?shù)?a href='http://heerz.cn/tiekuang/' title='鐵礦' target='_blank'>鐵礦石數(shù)量可能在未來數(shù)月中繼續(xù)上升，因?yàn)镽oyHill礦產(chǎn)量上升。長期來看，鐵礦石價(jià)格的展望為負(fù)面，因?yàn)榇舜蝺r(jià)了的機(jī)會。 　　本面因素，價(jià)格趨同假設(shè)這一推論成立，在近期國內(nèi)因宏觀擾動(dòng)有較大幅的中，黑色系特別是成材的價(jià)格應(yīng)當(dāng)跟隨，但實(shí)際中并沒有發(fā)生，其中原因一方面是唐山限產(chǎn)對供應(yīng)有不小擾動(dòng)，另一方面可能在于雖然宏觀層面利空黑色系價(jià)格，但市場基于尚不能證偽的強(qiáng)需求預(yù)期對于空配螺紋鋼等品種較為謹(jǐn)慎，轉(zhuǎn)而集中空配基本面偏弱的焦炭，從而出現(xiàn)焦炭與其他黑色系品種迥異的情況　　隨著焦炭價(jià)格的深度回調(diào)，焦炭盤面對現(xiàn)貨價(jià)格走出較大貼水，但與去年價(jià)格上漲時(shí)盤面大幅升水現(xiàn)貨不能成為做空的理。

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　　礦業(yè)低迷期將5~10年，礦產(chǎn)品價(jià)格低谷期將1~2年。從地質(zhì)勘查投入資金來源情況分析，我國礦業(yè)已經(jīng)進(jìn)入深度期，直接是地質(zhì)勘查投入的下降。從數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)來看，我國地質(zhì)勘查投入無論是來源于社會資本還是財(cái)政投入 6年雙雙縮減。

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