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55С2А
上海天天好金屬科技：趙經(jīng)理（1）（5）（9）（0）（0）（8）（8）（9）（6）（9）（2）

55С2А- 愛采購55С2А

55С2А- 愛采購　　本周進口礦普氏指數(shù)較上期漲3.55美金，港口現(xiàn)貨漲25元/噸，遠(yuǎn)期現(xiàn)貨固定價報盤走高，指數(shù)加價則一般，雖然市場上8月資源占主流，但是由于行情大漲，市場認(rèn)為8月礦價成本更高，因此開始少量轉(zhuǎn)向?qū)?月資源的采購。 　　目前，我國已的城市地鐵交通建設(shè)市場。有 顯示，到2020年，我國擁有軌道交通的城市預(yù)計將達(dá)到50個，公里數(shù)達(dá)到6000公里。但后期看，我國城市軌道交通建設(shè)仍有很大發(fā)展?jié)摿?。作為用鋼大戶，城市軌道交通建設(shè)的發(fā)展無疑將推進鋼材市場需求的釋放。 　　值得一提的是，部分外資似乎并不看好此次并購。9月23日，三大評級機構(gòu)之一的普爾，的評級列入負(fù)面信用觀察名單，而且未來將下調(diào)一個或多個級別。另一大評級機構(gòu)惠譽也表示，重組后新集團的財務(wù)指標(biāo)可能變?nèi)?，因為武鋼具有杠桿率高的財務(wù)狀況。

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　　產(chǎn)成為本輪鐵礦上的炒作點國盛表示，本輪上漲的主要原因為港品礦粉階段性供應(yīng)偏緊以及近月合約虛盤較大現(xiàn)貨供求格局自6月底以來已經(jīng)轉(zhuǎn)向，45個港口庫存加壓港總庫存從6月底至8月底合計約2200萬噸在這種情況下，中品礦粉供應(yīng)偏緊的原因是、天氣等壓港船只未及時卸載以及套保持倉對中品礦粉的暫時鎖定，隨著近月合約結(jié)束，交割品難點暫時疏解，同時給予壓港問題以解決的時間，從而有望使行情回歸供求基本面供需 鋼廠產(chǎn)能利用率。

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　　廠部安環(huán)科結(jié)合安全教育培訓(xùn)室的建立而開展全廠安全工作。全年的安全培訓(xùn)計劃在安全教育培訓(xùn)室有序開展，對于平時在工作生產(chǎn)中的員工，安全教育警示培訓(xùn)室就是其反省行為的“反省室”。在讓員工“反省”錯誤的同時，煉鋼廠安環(huán)科還將平時的一些崗位風(fēng)險因素結(jié)合安全事故圖張貼在安全警示室的墻壁上，起到了“觸目驚心”的警示作用。 　　而上海線螺采購量也是繼續(xù)2500噸到了噸，而今年以采購量也才噸，大有趕超的勢頭?，F(xiàn)貨市場如此，讓我們按照常規(guī)眼光看待的人有點摸不到頭腦。筆者也是在苦苦思索，為什么今年會出現(xiàn)這種情況，然后做出了一些可能的推測。 　　從鋼廠焦炭庫存來看，2016年4月華北鋼廠焦炭平均庫存可用天數(shù)9.2天，華東鋼廠11.9天，處于較低水平。從焦化廠自身庫存來看，由于其對鋼廠是點對點的貿(mào)易，不需要囤積囤積庫存。這也當(dāng)需求突然時，可調(diào)節(jié)庫存極低。