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昆明2Cr13GJB~~優(yōu)惠客戶　　綜合而言，上周冷軋以跌為主，但由于鋼廠的4月份價(jià)格政策，再加上鋼坯價(jià)格的回暖，目前市場心態(tài)普遍好轉(zhuǎn)，但在行情巨幅震蕩的下，市場成交短期內(nèi)難以放量，預(yù)計(jì)本周國內(nèi)冷軋板卷市場將以強(qiáng)勢盤整為主。 　　可見今年我國鋼鐵行業(yè)去產(chǎn)能力度加強(qiáng)，加上環(huán)保督查，對國內(nèi)鋼鐵產(chǎn)能釋放將形成較明顯制約。西本新干線分析師邱躍成認(rèn)為，近期我國出現(xiàn)南方高溫、北方暴雨的極端天氣，對國內(nèi)鋼材市場供給及需求均形成較明顯影響，市場供需雙弱的局面短期依然難以改變，預(yù)計(jì)短期國內(nèi)鋼價(jià)仍將以弱勢震蕩整理為主。 　　產(chǎn)能過剩依舊是我國鋼鐵行業(yè)發(fā)展中面臨的一大問題。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來看，8月份我國出口鋼材973萬噸，環(huán)比增長2萬噸，較去年同期相比增長25.9%。僅從數(shù)據(jù)上來看，增長勢頭可喜，然而相比國內(nèi)鋼鐵總產(chǎn)量，總出口量卻只能在鋼鐵供需大矛盾中發(fā)揮微乎其微的作用。

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　　北美自貿(mào)區(qū)是第二大汽車市場。作為北美自貿(mào)區(qū)內(nèi)，墨西哥是重要的汽車制造基地，主要汽車企業(yè)均在該國設(shè)廠。預(yù)計(jì)到2020年 ，因此北美自貿(mào)區(qū)對高汽車板的需求將保持。

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　　為確保按照的進(jìn)度要求和時(shí)間節(jié)點(diǎn)順利完成全年目標(biāo)任務(wù)，當(dāng)前要抓緊做好三項(xiàng)工作：一是進(jìn)一步明確目標(biāo)任務(wù)；二是力爭在9月底完成今年的壓減產(chǎn)能任務(wù)；三是鼓勵(lì)先進(jìn)，安置好企業(yè)職工。利益相關(guān)方可于晚不遲于2016年10月6日提交涉案產(chǎn)品反措施續(xù)期及反日落復(fù)審申請。 　　天津無縫鋼管廠的套設(shè)備都是進(jìn)口的，財(cái)務(wù)費(fèi)用很高，陷入嚴(yán)重虧損，提供了財(cái)政資金進(jìn)行財(cái)務(wù)重組，使國內(nèi)石油鋼管的價(jià)格降了一半。雖然這些建設(shè)歷經(jīng)波折，也付出很大代價(jià)，但通過這些特鋼的建設(shè)，改變了我國很多特鋼需要高價(jià)進(jìn)口的局面，填補(bǔ)了國內(nèi)空白，促進(jìn)了我國鋼鐵工業(yè)整體進(jìn)步。 　　美國大選不確定性較強(qiáng)，市場對于美聯(lián)儲(chǔ)重回加息軌道的預(yù)期升溫，市場避險(xiǎn)需求難以回落。當(dāng)前國內(nèi)資本市場十分活躍，不可否認(rèn)市場已經(jīng)在提前消化美聯(lián)儲(chǔ)加息預(yù)期的影響。