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SA533B鋼板批發(fā)渠道　　存增幅相對(duì)較小，近3周僅增14.5萬(wàn)噸，總體依然處于歷史低位水平，有較大的補(bǔ)庫(kù)空間　　整體來(lái)看，目前焦炭現(xiàn)貨仍處于價(jià)格調(diào)降周期，但焦企端已出現(xiàn)明顯的抵觸情緒，預(yù)計(jì)近期焦鋼企業(yè)博弈將進(jìn)入白熱化階段盤(pán)面上，在需求回落的偏空情緒影響下，焦價(jià)反彈略顯乏力，預(yù)計(jì)仍或維持震蕩偏弱運(yùn)行另需注意的是，近期市場(chǎng)多空消息頻出，操作難度隨之，建議參與者警惕價(jià)格波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)??！　?015年鋼鐵貿(mào)易區(qū)域細(xì)分圖看，歐的鋼鐵進(jìn)口量，并非來(lái)自，主要還是基于歐盟內(nèi)部28個(gè)成員之間的鋼材貿(mào)易，歐盟內(nèi)部的鋼材貿(mào)易量就已超過(guò)1億噸。第二大進(jìn)口來(lái)源包含、烏克蘭、哈薩克斯坦等獨(dú)聯(lián)體地區(qū)(CIS)。 　　降后，與目前市場(chǎng)煤價(jià)格接近，市場(chǎng)煤性價(jià)比已不優(yōu)勢(shì)，大批量采購(gòu)意愿不強(qiáng)但考慮到月底將展開(kāi)的大秦線檢修以及水泥、建材等耗能行業(yè)即將復(fù)工復(fù)產(chǎn)，仍維持一定數(shù)量船舶在南北航線往返運(yùn)輸本周，港口市場(chǎng)情緒略有好轉(zhuǎn)，詢盤(pán)和成交有所，低硫煤種普遍按指數(shù)上浮報(bào)價(jià)但是，電煤需求尚未啟動(dòng)，壓價(jià)也較為明顯，成交價(jià)格偏低低硫5000大卡晉北煤報(bào)價(jià)500元/噸，電廠中標(biāo)價(jià)折合北港平倉(cāng)價(jià)495元/噸　　環(huán)渤海港口方面，鐵路調(diào)入量恢復(fù)，但由于發(fā)運(yùn)效率，秦皇島港和國(guó)投京唐港存煤繼續(xù)保持低位水平。

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　　但是，5月份需求端出現(xiàn)了較大轉(zhuǎn)變。這些基本面因素疊加5月需求走弱。5月22日，華東地區(qū)主導(dǎo)鋼廠下旬價(jià)格政策，總體大幅降價(jià)、補(bǔ)差成為主流。其中沙鋼對(duì)5月下旬螺紋、線材、盤(pán)螺格下調(diào)300元/噸，對(duì)上期合同螺紋補(bǔ)差250元/噸，永鋼、中天也對(duì)5月下旬格下調(diào)元/噸。

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　　何文波在講話中表示，本次重組是落、關(guān)于“做強(qiáng)做優(yōu)做大國(guó)有企業(yè)，不斷增強(qiáng)國(guó)有經(jīng)濟(jì)活力、控制力、影響力、抗風(fēng)險(xiǎn)能力”的要求，深化國(guó)有企業(yè)改革，推進(jìn)國(guó)有經(jīng)濟(jì)布局結(jié)構(gòu)，打造具有競(jìng)爭(zhēng)力企業(yè)的重要舉措。 　　還有一個(gè)問(wèn)題就是，老煤礦退出機(jī)制的問(wèn)題，也是2016年，煤炭行業(yè)不得不面對(duì)。2016年，煤炭行業(yè)能否涅槃重生?首先得做好這幾道減法。煤炭業(yè)內(nèi)人士表示，目前煤炭行業(yè)大致處在衰退后期和簫條前期，遠(yuǎn)