◆  規(guī)格說(shuō)明：

◆  產(chǎn)品說(shuō)明：

A649
柳（1）（7）（3）（2）（1）（1）（0）（6）（9）（8）（9）

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A649淬火好用實(shí)惠　　以華菱鋼鐵為例，其2015年年報(bào)顯示，公司營(yíng)業(yè)收入為414.1億元，營(yíng)業(yè)成本為402.4億元，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)虧損43.3億元，亦出現(xiàn)流動(dòng)負(fù)債高于流動(dòng) .05%。 　　決定設(shè)立工業(yè)企業(yè)結(jié)構(gòu)專項(xiàng)獎(jiǎng)補(bǔ)資金，資金規(guī)模為兩年1000億元，用于解決職工安置問(wèn)題。（5）西加速煤炭去產(chǎn)能煤企將推行停產(chǎn)休假措施。26日焦炭現(xiàn)貨市場(chǎng)基本持平。 冶金焦唐山報(bào)價(jià)720元/噸（到廠含稅價(jià)），持平；天津港報(bào)價(jià)815元/噸（平倉(cāng)含稅價(jià)），持平。 　　、優(yōu)先裝車、優(yōu)先放行、優(yōu)先卸車的“五優(yōu)先”原則，科學(xué)規(guī)劃調(diào)度，統(tǒng)籌組織，確保車流銜接、快速運(yùn)轉(zhuǎn)，做到電煤物資隨到隨裝、隨裝隨走、絕不滯留　　10月份以來(lái)的降雨，太原局集團(tuán)公司管內(nèi)多處水害中斷，經(jīng)過(guò)積極搶修一處南同蒲線東觀至祁縣下行線也即將修復(fù)開(kāi)通在此期間，對(duì)于受影響的30多趟煤炭運(yùn)輸列車，該局集團(tuán)公司采取水害區(qū)段單行線通過(guò)、迂回運(yùn)輸?shù)扰e措，水害影響　　同時(shí)，嚴(yán)格線路巡視和檢查，發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情果斷攔停列車，特別是對(duì)近期強(qiáng)降雨地帶的沉降變化，加大檢查頻次和密度。

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　　此后，在銀監(jiān)會(huì)、等部門協(xié)調(diào)下，由牽頭成立了債委會(huì)，與中鋼集團(tuán)方面共同協(xié)商制定重組方案。今年3月底，上述重組方案被上報(bào)到銀監(jiān)會(huì)、等主管部門待批?？傮w方案中，包括幾十家談成的減債、展期、債轉(zhuǎn)股等條款，終規(guī)模有望降至600億元左右，其中，債轉(zhuǎn)股的比例大約占到一半，展期的部分時(shí)限為6年。

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　　如此悲觀的情緒已經(jīng)很多鋼廠進(jìn)行限產(chǎn)減產(chǎn)，大批的民營(yíng)鋼廠因入不敷出而關(guān)閉。越來(lái)越多的鋼廠采取降本增效等措施以求自保。第二，鋼廠作為排污大戶早已進(jìn)入 重點(diǎn)關(guān)注名單。河北的落后產(chǎn)能已經(jīng)成為京津冀及其以南地區(qū)空氣污染、霧霾嚴(yán)重的源頭之一，要想空氣，淘汰落后產(chǎn)能刻不容緩。 　　由于市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)此起彼伏，不宜對(duì)冬儲(chǔ)行情期待過(guò)高。預(yù)計(jì)鐵礦石、螺紋鋼和熱軋卷板主力合約價(jià)格分別在元/噸、元/噸和元/噸的區(qū)間波動(dòng)，但承壓下行的概率較大。在十路督查組專項(xiàng)督查下，國(guó)內(nèi)去產(chǎn)能工作推進(jìn)加快，在鋼鐵方面，截至8月底，22個(gè)省市已經(jīng)確定的2016年煉鐵和煉 已經(jīng)超出了4500萬(wàn)噸的總目標(biāo)。 　　但是絕大部分負(fù)債率極高的鋼廠又不得不季度，在明明越生產(chǎn)越虧損的情況下，鋼廠的其實(shí)是為了養(yǎng)活職工。樣本數(shù)據(jù) 包鋼股份、、凌鋼股份、、重慶鋼鐵、撫順特鋼等8，合計(jì)各類補(bǔ)貼、補(bǔ)助及貼息總計(jì)29.2億。