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湖南盈能電力科技有限公司，專業(yè)儀器儀表及自動(dòng)化控制設(shè)備等。電力電子元器件、高低壓電器、電力金具、電線電纜技術(shù)研發(fā)；防雷裝置檢測(cè)；儀器儀表，研發(fā)；消防設(shè)備及器材、通訊終端設(shè)備；通用儀器儀表、電力電子元器件、高低壓電器、電力金具、建筑材料、水暖器材、壓力管道及配件、工業(yè)自動(dòng)化設(shè)備銷；自營(yíng)和各類商品及技術(shù)的進(jìn)出口。
的產(chǎn)品、的服務(wù)、的信譽(yù)，承蒙廣大客戶多年來對(duì)我公司的關(guān)注、支持和參與，才鑄就了湖南盈能電力科技有限公司在電力、石油、化工、鐵道、冶金、公用事業(yè)等諸多領(lǐng)域取得的輝煌業(yè)績(jī)，希望在今后一如既往地得到貴單位的鼎力支持，共同創(chuàng)更加輝煌的明天！
如果我們用積分法和光度法去測(cè)試同一個(gè)燈，對(duì)比測(cè)試結(jié)果我們會(huì)發(fā)現(xiàn)二者測(cè)試的總光通量數(shù)據(jù)有較大差異。本文重點(diǎn)講述的是LED燈具在積分球和分布式光度計(jì)中流明測(cè)試的差異。積分法測(cè)試總光通量的原理是通過光通量標(biāo)準(zhǔn)校準(zhǔn)。由于用標(biāo)準(zhǔn)燈校準(zhǔn)，所以不必知道球體的光譜輸出量，被測(cè)LED燈產(chǎn)品的光通量φTEST（λ）是與標(biāo)準(zhǔn)燈比較計(jì)算出來的。通常來講積分法適合用于小型集成LED燈具和相對(duì)較小的LED光源測(cè)試總光通量和色度參數(shù)，這是總光通量的相對(duì)測(cè)試方法，采用積分法具有測(cè)量速度快和無需暗室的優(yōu)點(diǎn)，通常體積越小，越接近于點(diǎn)光源的燈具測(cè)試結(jié)果越準(zhǔn)確。
一臺(tái)示波器正用于監(jiān)控ECU的輸出。鑒于保密原因使用數(shù)據(jù)，其能非常接近的觀察典型ECU的輸出。通道1和通道2顯示的是的PWM信號(hào)，用于控制一個(gè)輸出驅(qū)動(dòng)執(zhí)行器信號(hào)。執(zhí)行器信號(hào)被捕獲在通道3上，CAN分離信號(hào)被捕獲在通道4上。電磁兼容一致性測(cè)試下顯示的是關(guān)閉模板后示波器采集到的數(shù)據(jù)信號(hào)，每個(gè)信號(hào)的波形形狀可以被清晰的顯示和觀察。示波器基于通道2的邊沿觸發(fā)，所有4個(gè)波形同時(shí)被捕獲。
煤炭工業(yè)中，測(cè)控技術(shù)的應(yīng)用有：采煤過程的煤層氣測(cè)井儀器、礦井空氣成分檢測(cè)儀器、礦井瓦斯檢測(cè)儀、井下安全保障監(jiān)控系統(tǒng)等，煤精煉過程的熄焦過程控制、 控制、精煉過程控制、生產(chǎn)機(jī)械傳動(dòng)控制等。石油工業(yè)中，測(cè)控技術(shù)的應(yīng)用有：采油過程的磁性儀、含水儀、壓力計(jì)等支撐測(cè)井技術(shù)的各種測(cè)量?jī)x表，煉油過程的供電系統(tǒng)、供水系統(tǒng)、供蒸汽系統(tǒng)、供氣系統(tǒng)、儲(chǔ)運(yùn)系統(tǒng)和三廢系統(tǒng)與其連續(xù)生產(chǎn)過程中大量參數(shù)的檢測(cè)儀表等。
當(dāng)我們用臺(tái)式硬度計(jì)測(cè)量洛氏硬度時(shí)，硬度計(jì)壓頭是金剛石錐體，壓頭（錐頂直徑為0.4毫米）與被測(cè)表面的接觸面積較小。加載時(shí)，壓頭很容易穿透擠壓層，因此硬度的測(cè)量偏差較小。試驗(yàn)證明，測(cè)量偏差一般在5HRC以內(nèi)。用臺(tái)式硬度計(jì)測(cè)量布氏硬度時(shí)，硬度計(jì)壓頭是鋼球壓頭，壓頭與被測(cè)表面的接觸面積較大。加載時(shí)，壓頭必須克服擠壓層的較大阻力才能壓入被測(cè)表面，這就使硬度計(jì)壓頭的壓入量不夠，所壓得的圓形壓痕也隨之變小，致使相應(yīng)的硬度值偏高于其真實(shí)值。
當(dāng)可燃?xì)怏w（蒸汽、粉塵）和氧氣混合并達(dá)到一定濃度時(shí)，遇具有一定溫度的火源就會(huì)發(fā)生。我們把可燃?xì)怏w遇火源發(fā)生的濃度稱為濃度極限，簡(jiǎn)稱極限，一般用%表示。實(shí)際上，這種混合物也不是在任何混合比例上都會(huì)發(fā)生而要有一個(gè)濃度范圍。當(dāng)可燃?xì)怏w濃度低于LEL（限度）時(shí)（可燃?xì)怏w濃度不足）和其濃度高于UEL（限度）時(shí)（氧氣不足）都不會(huì)發(fā)生。不同的可燃?xì)怏w的LEL和UEL都各不相同，這一點(diǎn)在標(biāo)定儀器時(shí)要十分注意。
，盡管電源管理技術(shù)的進(jìn)步使得充電時(shí)間得以大幅減少，但仍然比傳統(tǒng)加油站要長(zhǎng)得多。雖然充電基礎(chǔ)設(shè)施正在快速擴(kuò)張，尤其是像大眾汽車這樣的公司在美國投資20億美元用于清潔汽車基礎(chǔ)設(shè)施，這也是其為柴油機(jī)排放丑聞的努力之一。但許多公司正在尋找其他方式，能夠更便利地對(duì)車輛進(jìn)行充電。其中一個(gè)正在討論和評(píng)估中的關(guān)鍵技術(shù)是無線充電，特別是 終能夠動(dòng)態(tài)地為車輛充電。雖然許多人視無線充電為新技術(shù)，但其實(shí)它已有百年歷史。
由于需要連接至發(fā)動(dòng)機(jī)，所以TCU和變速箱位于發(fā)動(dòng)機(jī)室中或在發(fā)動(dòng)機(jī)室附近。但當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)室內(nèi)達(dá)到極端溫度時(shí)，就會(huì)帶來損壞的風(fēng)險(xiǎn)。TCU模塊包含具有很多集成電路元件的電路板，如對(duì)高溫非常敏感的微控制器。許多MCU都具有某些形式的集成溫度傳感功能，但它們通常不夠，只能達(dá)到TCU模塊整體溫度的粗略近似值。LM71-Q1是一種外部溫度傳感器，能夠通過串行外設(shè)接口(SPI)直接將溫度數(shù)據(jù)傳輸給MCU，這樣一來便無需使用模數(shù)轉(zhuǎn)換器通道和/或查詢表。