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39CrNiMo8鍛料進(jìn)貨渠道　　吳總表示鋼鐵企業(yè)到年底都會(huì)保持的效益，不過鋼貿(mào)商需要更加謹(jǐn)慎的經(jīng)營(yíng)。建筑、鐵路、橋梁用鋼是拉動(dòng)市場(chǎng)需求的關(guān)鍵方向，制造業(yè)很難出現(xiàn)反轉(zhuǎn)。李總認(rèn)為后期鋼價(jià)會(huì)上抬，但是鋼廠的成本不會(huì)下降，在目前的價(jià)格水平下，鋼廠基本可以接受。 　　事實(shí)上，當(dāng)前鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能過剩已經(jīng)是個(gè)性的問題。各鋼鐵行業(yè)低迷有各自特定的原因，不能因?yàn)樽约荷獠缓镁妥屼撹F企業(yè)來“背黑鍋”。就當(dāng)前的貿(mào)易大而言，一味地想通過關(guān)稅等手段將鋼材擋在門外，只會(huì)對(duì)貿(mào)易秩序造成進(jìn)一步?jīng)_擊，終只會(huì)延緩鋼鐵行業(yè)復(fù)蘇的腳步。 　　以煤炭業(yè)為例，煤炭工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2015年大型煤炭企業(yè)虧損面超過90%，行業(yè)利潤(rùn)總額僅441億元，是2011年的十 萬億元，90家大型煤炭企業(yè)負(fù)債總額高達(dá)3.2萬億元。

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　　滬鋼自去年12月階段性見底以來，反彈幅度已超過40%，并接近去年6月下旬的鋼價(jià)水平，螺紋鋼現(xiàn)貨價(jià)格跟漲，但鋼坯和上游原材料價(jià)格漲幅不及現(xiàn)貨漲幅，鋼廠盈利面大幅回調(diào)。近期市場(chǎng)波動(dòng)日益，鋼廠復(fù)產(chǎn)進(jìn)度、社會(huì)和鋼廠庫(kù)存均低于去年同期，但是下游采購(gòu)不高，需求回升幅度有限。

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　　去產(chǎn)能首先是做減法，因此，去產(chǎn)能的推進(jìn)，