4317- 愛采購　　紐柯作為美的鋼鐵企業(yè)，一直在尋找機(jī)會擴(kuò)張，向汽車企業(yè)供應(yīng)鋼材的能力。合作建廠，將有利于紐柯擴(kuò)大生產(chǎn)基地和供應(yīng)多種高附加產(chǎn)品的能力。對于JFE，在北美自貿(mào)區(qū)建設(shè)制造基地是其企業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略目標(biāo)，因?yàn)楸泵雷再Q(mào)區(qū)是汽車企的海外市場。 　　8月21日，印度聯(lián)邦鋼鐵和礦業(yè)部長NarendraSinghTomar參觀印度鋼鐵局旗下的Visvesvaraya鋼鐵廠。1923年BharatRatnaSirMVisvesvaraya創(chuàng)立Visvesvaraya鋼鐵廠。 　　經(jīng)從停產(chǎn)至今已有一年半，至今未能恢復(fù)生產(chǎn)，其產(chǎn)能大約在200萬噸左右。因停產(chǎn)時間較長，該公司的人才、技術(shù)人才和熟練操作工已有部分流失。但去產(chǎn)能并不是要企業(yè)都把門關(guān)掉，關(guān)鍵是要在經(jīng)過后突圍脫困益。

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　　中修期間，大秦線將不可避免的出現(xiàn)進(jìn)車不均衡的現(xiàn)象，上午進(jìn)車少，下午和夜間進(jìn)車明顯，給環(huán)渤海港口卸車生產(chǎn)和煤炭資源調(diào)進(jìn)帶來一定影響　　是大秦鐵路的經(jīng)營、單位，管轄京包、北同蒲、大秦三條鐵路干線，以及口泉、云岡、寧岢、平朔四條支線，連接神朔、大準(zhǔn)、薊港、遷曹等地方鐵路公司管內(nèi)大秦鐵條單元電氣化重載運(yùn)煤專線，是山西、陜西、內(nèi)西部煤炭外運(yùn)的主通道，大秦線將擁有6000多億噸煤炭儲量的“三西”與主力運(yùn)煤港口-秦皇島港以近的直線距離連接起來，每天通過大秦鐵路從“。

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　　“鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能過剩有它的必然。”馬國強(qiáng)解釋稱，上一輪經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，經(jīng)濟(jì)也出現(xiàn)了兩位數(shù)的增長，對包括鋼鐵在內(nèi)的大宗原材料需求強(qiáng)勁，所以大家紛紛擴(kuò)大產(chǎn)能，這是一個主要的原因。另外，的鋼鐵行業(yè)相比發(fā)達(dá)，集中度較低。 　　以天然氣為能源發(fā)電的電廠建造周期短，成本低，且燃料轉(zhuǎn)化效率高，更受投資者歡迎。使用天然氣發(fā)電的碳排放量僅為煤炭發(fā)電的一半，而受到美國天然氣產(chǎn)量的推動，目前美國國內(nèi)大部分地區(qū)都以天然氣發(fā)電為主。(DukeEnergyCorp.)位于北卡羅來納州穆爾斯伯勒的煤炭發(fā)電廠建于2012年，是目前美國的煤炭發(fā)電廠，而該廠已經(jīng)需要技術(shù)革新，以應(yīng)對當(dāng)前市場的迅速發(fā)展。 　　就是說，若希望通過兼并重組的達(dá)到真正去產(chǎn)能的目的，實(shí)施難度有點(diǎn)大。種種信息表明，河鋼和首鋼兩者之間的跨度太大，遠(yuǎn)不如寶鋼和武鋼重組那樣來得方便。2005年2月，首鋼搬遷方案正式批準(zhǔn)，開啟了首鋼搬遷的，直至2010年年底，首鋼北京石景山區(qū)廠區(qū)的爐火全部熄滅，才宣告搬遷的完結(jié)。