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　　本月美國中西部鋼廠鋼筋價格繼續(xù)下降，小型材價格由平轉(zhuǎn)降，線材價格升幅收窄；板帶材價格則繼續(xù)上升。3月，CRU歐洲鋼材價格指數(shù)為124.1點，環(huán)比上升3.5點，升幅為2.9%，升幅較上月加大1.9個百分點。

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　　所以用鋁材代替鑄鐵和鋼材制造汽車零部件將有顯著的減重效果，汽車上每使用1kg鋁，可自重2.25kg。這些都一些車企使用輕量化的鋁材，為人熟知就包括捷豹XE、奧迪Q7等。美國市場研究機構(gòu)Ducker的一份報告稱，盡管目前 的汽車為全鋁車身。 　　是焦企和鋼企圍繞焦炭提價的博弈近期，由于鐵礦石、廢鋼等鋼鐵原料價格上漲，鋼廠的生產(chǎn)成本節(jié)節(jié)攀升，對焦炭價格提漲具有抵觸情緒如東北地區(qū)焦炭市場價格首輪上漲到8月下旬仍未完全實現(xiàn)　　從焦企的角度來看，眾多焦企焦炭庫存較低，不少焦企零庫存，還有的企業(yè)由于環(huán)保限產(chǎn)，產(chǎn)能難以釋放，因而提價意愿較強鋼企、焦企雙方博弈，短期來看焦企勝出的概率大　　四是焦炭進出口的變化新冠對各國經(jīng)濟帶來嚴重沖擊，波及鋼鐵行業(yè)和鋼鐵原料市場20