◆  規(guī)格說明：

◆  產(chǎn)品說明：

三菱plc控制三菱變頻器的方法：采用PLC的關(guān)量控制變頻器（即采用PLC的關(guān)量輸出端直接與變頻器的關(guān)量輸入端相連，PLC可通過程序控制變頻器的啟動(dòng)、停止、正反轉(zhuǎn)及高、中、低速多段速度運(yùn)行）。采用PLC的模擬信號(hào)控制變頻器。PLC采用RS-485的Modbus-RTU通信方法控制變頻器。PLC采用現(xiàn)場總線方式控制變頻器。PLC采用RS-485無協(xié)議通信方法控制變頻器。其中采用RS-485無協(xié)議通信方法控制變頻器得到了廣泛應(yīng)用。WZP2-230NM耐磨熱電偶包品質(zhì)WZP2-230NM耐磨熱電偶
CEFR船用電力電纜   CEFR石油橡套電力電纜，CEFR橡套電纜
一、執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：GB9331.2-88

二、用途：本產(chǎn)品適用于各種河海船舶及海上石油等水上建筑物傳輸電能用。

三、使用特性：電纜長期允許工作溫度為85℃，額定電壓Uo/U 為0.6/1KV。敷設(shè)時(shí)電纜彎曲半徑如下：金屬屏蔽鎧裝型為電纜外徑的6倍。非鎧裝型，外徑小于等于25mm時(shí)為電纜外徑的4倍，大于25mm為電纜外徑的6倍。

四、型號(hào)名稱

CEFR/DA 乙丙絕緣氯丁護(hù)套船用電力軟電纜，DA型，連接電器用。
WZP2-230NM耐磨熱電偶包品質(zhì)WZP2-230NM耐磨熱電偶交流接觸器的使用類別和通斷條件見表。表1交流接觸器的使用類別和通斷條件注表1中，I為接通電流；In為額定電流；Ib為分?jǐn)嚯娏?；U為接通前電壓；Un為額定電壓；Ur為恢復(fù)電壓。注AC-1：cosΦ的誤差為±0.05，L/R的誤差為±15%；注AC-2：I或者Ib的值為1000A；注AC-3：Ib的值為800A；注AC-4：I的值為1200A。動(dòng)作值接觸器的動(dòng)作值分為吸合電壓和釋放電壓。吸合電壓是指在接觸器吸合前緩慢地增加線圈電壓使交流接觸器吸合的電壓；釋放電壓是指緩慢地降低線圈電壓使交流接觸器釋放的電壓。

五、技術(shù)要求

1、應(yīng)能經(jīng)受單程30000次曲線試驗(yàn)。

2、電纜應(yīng)能經(jīng)受交流電壓3500V或直流8400V，5min不擊穿。

3、電纜線芯結(jié)構(gòu)，絕緣電阻，絕緣和護(hù)套厚度及重量應(yīng)符合GB9331.2-88的規(guī)定 。

六、交貨要求

1、電纜交貨長度三芯及以下和導(dǎo)體截面不大于2.5平方，應(yīng)不小于150米，其他電纜100米。

2、允許長度不小于20米的短段電纜交貨，但其數(shù)量應(yīng)不超過交貨長度的10%。

3、根據(jù)雙方協(xié)議允許任何長度電纜交貨。

4、長度誤差應(yīng)不超過+-0.5%。
倒車?yán)走_(dá)系統(tǒng)的組成倒車?yán)走_(dá)系統(tǒng)又稱駐車輔助系統(tǒng)。在倒車過程中，如果在車輛要經(jīng)過的路徑上有障礙物，則停車距離控制系統(tǒng)會(huì)向駕駛員發(fā)出告。倒車?yán)走_(dá)系統(tǒng)由倒車?yán)走_(dá)ECU、倒車?yán)走_(dá)蜂鳴器及數(shù)個(gè)（通常為4個(gè)）在（后）杠上的倒車?yán)走_(dá)傳感器等組成。如果后攝像頭，則會(huì)在屏上車輛后部區(qū)域的圖像。倒車?yán)走_(dá)蜂鳴器通常在儀表板橫梁的上部，靠近駕駛員側(cè)，由螺栓固定。有的則是在組合儀表內(nèi)部，或者說是由儀表內(nèi)部的報(bào)蜂鳴器完成這一功能。WZP2-230NM耐磨熱電偶包品質(zhì)WZP2-230NM耐磨熱電偶