◆ 規(guī)格說明:
產(chǎn)品規(guī)格 |
8*8 |
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電議 |
◆ 產(chǎn)品說明:
2025歡迎訪問##吉林KDBC-420/50-3電力
電容器一覽表
湖南盈能電力科技有限公司,專業(yè)
儀器儀表及自動化控制設(shè)備等。主要產(chǎn)品有:數(shù)字電測儀表,可編程智能儀表,顯示型智能
電量變送器,多功能電力儀表,網(wǎng)絡(luò)電力儀表,微機
電動機保護裝置,凝露控制器、溫濕度控制器、智能凝露溫濕度控制器、關(guān)狀態(tài)指示儀、關(guān)柜智能操控裝置、
電流互感器過電壓
保護器、斷路器分合閘線圈保護裝置、DJR
鋁合金加熱器、EKT柜內(nèi)空氣調(diào)節(jié)器、GSN/DXN-T/Q高壓帶電顯示、干式(油式)
變壓器溫度控制儀、智能除濕裝置等。
本公司全系列產(chǎn)品技術(shù)性能指標(biāo)全部符合或優(yōu)于 標(biāo)準(zhǔn)。公司本著“以人為本、誠信立業(yè)”的經(jīng)營原則,為客戶持續(xù)滿意的產(chǎn)品及服務(wù)。
內(nèi)置DSP使用戶能夠?qū)C器學(xué)習(xí)推向應(yīng)用的 前沿。Yole的Malquin補充表示,在一個組件中集成DSP、MCU和收發(fā)器,帶來了更低的互連損耗,以及更快的速度。TI毫米波雷達中使用的DSP是一款6MHz用戶可編程的C674xDSP,以及一顆2MHz用戶可編程的ARMCortex-R4F器。AWR1642毫米波雷達芯片的 架構(gòu)框圖毫米波雷達探尋更廣泛的汽車應(yīng)用盲點監(jiān)測和自適應(yīng)巡航等基礎(chǔ)ADAS(先進駕駛輔助系統(tǒng))功能已經(jīng)很常見了,利用24GHz側(cè)方雷達和77GHz前方雷達就可以輕松實現(xiàn)。
PoE系統(tǒng)簡介PoE技術(shù)出發(fā)點很簡單,就是讓IP電話、WLAN接入點、網(wǎng)絡(luò)攝像頭等小型網(wǎng)絡(luò)設(shè)備可以直接從以太網(wǎng)線獲得電力,毋庸單獨鋪設(shè)電力線;以簡化系統(tǒng)布線,降低網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)成本。它通過4對雙絞線中空閑的2對來傳輸電力。在PoE系統(tǒng)中,有兩個較為重要的術(shù)語,大家需要知道:PSE和PD。電力的叫"供電設(shè)備"(PSE),而使用
電源的稱為"受電設(shè)備"(PD)。
從上述原理可知,諧波源負(fù)載是否會對同一個電網(wǎng)上的電子設(shè)備造成干擾,主要取決于電子設(shè)備的
電源線輸入端電壓諧波畸變的大小,以及電子設(shè)備供電電源的抗干擾能力。諧波源負(fù)載產(chǎn)生同樣的諧波電流的情況下,與變壓器之間的距離越遠,則對應(yīng)的電網(wǎng)阻抗越大,引起的電壓畸變就越大,越容易對同一個電網(wǎng)上的電子設(shè)備形成干擾。而不同的電子設(shè)備抗畸變電壓的能力也有優(yōu)劣之分,在同一供電網(wǎng)絡(luò),某臺電子設(shè)備會受干擾,并不意味著所有的電子設(shè)備在這個位置都會受干擾。
實測
頻譜分析儀,近場探頭,結(jié)合恒電磁波傳輸小室(簡稱TEM小室)能作為識別輻射干擾根源的基本工具。本次測試我們采用鼎陽科技SSA3021X頻譜分析儀和選配的近場探頭以及TekBox的TEM小室。首先我們打頻譜分析儀然后設(shè)置如下:S
PAN設(shè)置為530KHz到2MHz;RBW設(shè)置為9KHz,衰減設(shè)置為0dB,顯示設(shè)置為電壓平均;打頻譜儀標(biāo)配的預(yù)置
放大器,并選用正峰值檢波器,測試結(jié)果如下:頻譜儀基礎(chǔ)設(shè)置在以上設(shè)置參數(shù)參考的情況下,顯示平均噪聲電平(DANL)大約在-20dBμV左右,這個指標(biāo)在同級別的頻譜儀中算是非常好的。
本文的目的是:通過應(yīng)用色譜技術(shù)來檢測硝基被降解后的系列產(chǎn)物,進而探究出一種對環(huán)境友好且去除能力好的工藝,為我們后續(xù)進行硝基污染物的降解新工藝的發(fā)參考。色譜法色譜法也叫層析法,它是一種能的物理分離技術(shù),將它用于分析化學(xué)并配合適當(dāng)?shù)臋z測手段,就成為色譜分析法。色譜法 早應(yīng)用于分離植物色素,其方法是這樣的:在一
玻璃管中放入
碳酸鈣,將含有植物色素(植物葉的提取液)的 倒入管中。此時,玻璃管的上端立即出現(xiàn)幾種顏色的混合譜帶。
具體地說,對于每個被測的諧波分量,中心頻率將設(shè)置為搜索基頻的整數(shù)倍,并且執(zhí)行一次零頻寬掃描,幅度由測量數(shù)據(jù)的功率平均計算得到。測量完數(shù)目的諧波和幅度之后,總諧波失真測量結(jié)果將自動計算并顯示在數(shù)據(jù)報表窗口。為使用諧波失真測量功能自動測量得到的顯示界面,數(shù)據(jù)報表窗口中順序列出了基頻與諧波分量的頻率和幅度,并給出了總諧波失真。根據(jù)測量報表,設(shè)系統(tǒng)中只有這兩個諧波分量的話,總諧波失真為3.67%。該結(jié)果可由公式手動計算驗證,報表中二次諧波與基頻的幅度差為-29.1dB,三次諧波與基頻的幅度差為-4.4dB,則總諧波失真為:諧波失真測量功能一鍵自動測量由此可見,中諧波失真自動測量的結(jié)果與中手動測量的結(jié)果是相互吻合的。
某專門從事各型
導(dǎo)軌設(shè)計生產(chǎn)的企業(yè),其新研制的某型高精密
機床阻尼導(dǎo)軌可以有效的減小機床過程中的振動,其主要原理是采用油的毛細現(xiàn)象。為了評價該型導(dǎo)軌的減振效果和設(shè)計是否成功,專門配置了一套阻尼導(dǎo)軌動剛度/動柔度測試系統(tǒng),該系統(tǒng)由激振系統(tǒng),傳感系統(tǒng),數(shù)采系統(tǒng)和軟件分析系統(tǒng)構(gòu)成。激振系統(tǒng)由激振器、功率放大器、
信號發(fā)生器組成,傳感系統(tǒng)由阻抗頭、
加速度傳感器組成,阻抗頭輸出力信號,阻尼器
臺面的加速度傳感器數(shù)據(jù)加速度響應(yīng)信號,采集儀采用INV3060V網(wǎng)絡(luò)式數(shù)據(jù)采集儀,軟件模塊采用東方所DASP數(shù)據(jù)分析。