方管鋼價走勢的迷茫使得商家不得不打起精神,謹慎應對。其實,仔細一點,我們也可以發(fā)現(xiàn),近期的激多集中在鐵路和基礎建設方面,對建筑鋼材需求拉動較大;而板材的下業(yè)將迎來季節(jié)性需求萎縮,DN25直縫焊管訂單情況堪憂,因此建筑鋼材的表現(xiàn)將強于板材。這么一想,鋼廠調價分化,才是真正理性回歸市場的節(jié)奏。原材料的強勢反是此次鋼價上漲的重要“功臣”,但鐵礦石、焦炭庫存依舊高企,而且鋼廠資金緊張,采購謹慎,在巨大的供需矛盾之下,原材料價格上漲空間相對有限。而且沒有需求的支撐,光靠成本是很難帶動市場氛圍的。
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由于下游用鋼行業(yè)鋼材需求難以有效增長,對鐵礦石的需求或有所下降。根據(jù)中礦協(xié)的數(shù)據(jù)顯示,按照生鐵產(chǎn)量統(tǒng)計,今年前5個月,實際消費鐵礦石4.75億噸,同比下降2.4%。表示,未來兩個季度海運方管可能會超過鋼廠疲弱的需求量。該公司曾表示, 方管過剩局面正進入第二年。高盛在報告中稱,盡管的住宅工量出現(xiàn)反,并且基礎設施建設超越房地產(chǎn)成為zui大鋼鐵消費市場,但下半年的改善可能還不夠強勁,不足以支撐方管價格。
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