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　　現(xiàn)代鋼鐵目前在順天有兩條熱鍍 噸，2號(hào)生產(chǎn)線建于2012年，年產(chǎn)能30萬(wàn)噸，待3號(hào)生產(chǎn)線建成后，將能適應(yīng)國(guó)內(nèi)汽車板長(zhǎng)期需求的。另外，該公司還計(jì)劃投資1388億韓元，在順天建自動(dòng)化包裝設(shè)備和一個(gè)高層倉(cāng)庫(kù)，希限度地其生產(chǎn)效率。

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　　再考慮到煤炭消費(fèi)還受到環(huán)保壓力的影響，鐵礦石、煤炭運(yùn)輸需求仍將低迷，市場(chǎng)運(yùn)價(jià)也將長(zhǎng)期在低谷運(yùn)行，這些都不足以為BDI反彈提供支撐力。受低油價(jià)、低集裝箱平均運(yùn)價(jià)等因素影響，航運(yùn)業(yè)巨頭丹麥馬士基集團(tuán)一季度盈利2.24億美元，較去年同比下降86％；實(shí)際利潤(rùn)2.14億美元，較