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　　然而現實來看，去產能之路并不順利，今年3、4月份的“小陽春”行情點燃了沖動的市場本能，利潤回升復產潮席卷鋼鐵業(yè)，4月我國日均粗鋼產量創(chuàng)歷史新高，5月百家中小型鋼鐵企業(yè)中高爐開工率保持在85%以上。

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　　“這造成焦煤的供應量偏緊，而焦炭由于園博會以及焦化廠資金鏈緊張的影響，開工率也偏低，焦化廠焦炭的庫存處于歷史低位?！标惱谡J為，后市來看，4月份鋼廠、焦化廠的訂單好，對價格的看法仍維持樂觀，5月份以后要密切觀察在當前高利潤的狀態(tài)下，鋼廠的產能利用率能否繼續(xù)和庫存的累積情況。 　　一而再，再而衰，節(jié)后第三天，需求終究“扛不起”拉漲的價格……現貨，大跌。，滬鋼沒有延續(xù)昨天的強勢，所有合約收盤價格大幅回 72元，較上一交易日結算價格下跌82元/噸。 　　多位鋼鐵行業(yè)內人士對稱，目前我國鋼鐵企業(yè)市場退出的機制，主要在：地方保護方面，由于企業(yè)是當地利稅大戶，如果企業(yè)虧損，地方將通過、財政、稅收等多方面扶持，使面臨退出的企業(yè)得以繼續(xù)生存；社會保障制度滯后，呆賬、滯脹處置中存在的種種困難，使一些處于競爭劣勢的鋼鐵企業(yè)無法順利