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上海天天好金屬科技：趙經(jīng)理（1）（5）（9）（0）（0）（8）（8）（9）（6）（9）（2）

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15ХA- 愛采購　　之后，必有暴跌還有半個月就過年了，許多工廠開始放假了，階段性補(bǔ)庫快告一段落了，市場煤的采購訂單也已敲定了隨著進(jìn)口煤放開（澳洲除外）和大量進(jìn)口煤陸續(xù)到貨，加上“五大四小”的長協(xié)煤幾乎占電煤的90%，留下了可以買賣的市場煤空間10%的市場煤在進(jìn)口煤、經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇帶動下，在港口低庫存，電廠存煤由多變少，以及煤炭“粉絲”們的起哄下，貿(mào)易商的歡呼聲中，價格越抬越高而推波助瀾的聲音更是比“煤超瘋”更加，“拉尼娜”氣候雖然讓人生畏，但是1月15日的1150元/噸的北港平。　　大商所5月6日發(fā)布通知，自5月10日起焦炭、焦煤、鐵礦石和聚丙烯品種非日內(nèi)交易手續(xù)費(fèi)恢復(fù)至原成交金額的萬分之0.6，上述四品種同一合約當(dāng)日先開倉后平倉交易手續(xù)費(fèi)繼續(xù)維持萬分之7.2（焦炭、焦煤）、萬分之3（鐵礦石）和萬分之2.4（聚丙烯）的現(xiàn)有水平不變。 　　自8月初開始，黑色系品種整體進(jìn)入回落態(tài)勢，階段性頂部已經(jīng)形成而鐵礦石由于海外四大礦山加速回補(bǔ)年內(nèi)缺口，將面臨供應(yīng)寬松的窘境　　庫存累積明顯　　近期鐵礦石市場意圖明顯，從大商所交割規(guī)則的修改，到主流媒體的新聞報道，本周又流傳增設(shè)新的廠庫，均顯示出市場調(diào)控鐵礦石價格的決心加之螺紋鋼實(shí)際需求弱于預(yù)期，去庫不暢致價格回落，而高企的原料成本讓鋼廠利潤快速，當(dāng)前階段鐵礦石基本面仍然偏強(qiáng)，但繼續(xù)走高驅(qū)動力不足而從發(fā)貨數(shù)據(jù)來看，近期發(fā)運(yùn)回升，其中澳洲港口檢修告一段落，在BHP。

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　　于寒潮低溫天氣，從內(nèi)各站臺運(yùn)往北方港口的凍煤現(xiàn)象嚴(yán)重，多達(dá)一半凍煤貼在車廂四周，發(fā)煤港口用電磁脈沖清理凍煤，效率下降，車皮周轉(zhuǎn)率大幅度下降；近日，環(huán)渤海港口卸車數(shù)量降至正常情況一半左右疊加大范圍地區(qū)正遭受新一輪低溫寒冷天氣，下游電廠負(fù)荷高位運(yùn)行，補(bǔ)庫需求迫切，此消彼長，環(huán)渤海港口下錨等貨船數(shù)量再次回升。

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　　運(yùn)行　　1.煤價依然倒掛　　上旬，價格大幅拉漲，現(xiàn)貨報價，低硫煤種報價偏高目前，產(chǎn)地發(fā)運(yùn)至港口，繼續(xù)處于倒掛狀態(tài)一旦港口煤價停止上漲或者下跌，發(fā)運(yùn)企業(yè)經(jīng)營下水煤的積極性會大幅下降而市場煤運(yùn)量之后，港口堆存的 煤數(shù)量上不能需求，港口煤價會出現(xiàn)止跌企穩(wěn)　　2.大秦線檢修，影響資源進(jìn)港　　10月7-31日是大秦線秋季集中修的時間，大秦線日均發(fā)運(yùn)量，到港煤車數(shù)量也在，上午半天時間沒有煤車，造成秦港存煤低位而秦港存煤的低位運(yùn)行，部分貿(mào)易商依然會積極挺價；即。　　同時，七省區(qū)市共計將有家燃煤鍋爐、工業(yè)企業(yè)及混凝土攪拌站停產(chǎn)限產(chǎn)。天津市還要求，未按計劃完成活動前大氣污染治理任務(wù)，或完成治理但不能達(dá)標(biāo)排放的燃煤設(shè)施，活動期間暫停生產(chǎn)。電網(wǎng)調(diào)度部門要盡量將燃煤電廠的檢修計劃安排在活動期間，工業(yè)燃煤鍋爐實(shí)現(xiàn)限產(chǎn)、限排，各項(xiàng)污染物排放30%以上。 　　興業(yè)分析師認(rèn)為，目前很多鋼廠再次處于盈虧邊緣，判斷此輪鋼價下跌幅度預(yù)計很難超過去年低點(diǎn)，鋼價會在跌宕起伏中（振幅逐漸減?。┱业揭粋€新的動態(tài)平衡。因此，投資者還是可以關(guān)注基本面好、業(yè)績明顯、有改革預(yù)期的標(biāo)的以及選擇真正的成長股。