當(dāng)線路中出現(xiàn)短路電流時，關(guān)只能被動地承受短路電流的沖擊；斷路器是主動元件。當(dāng)線路中出現(xiàn)短路電流時，斷路器不但能承受短路電流的沖擊，還能主動地分?jǐn)喽搪冯娏鳌Ｎ覀儊砜聪聢D，此圖是ABB的Emax框架斷路器（ACB關(guān)）的簡要參數(shù)：注意看它的參數(shù)表：我們在行看見運(yùn)行電流Iu和額定電壓Ue，這2個參數(shù)是關(guān)和斷路器所共有的。再往下有兩個參數(shù)，分別是Icu、Ics，參數(shù)名稱分別是額定極限短路分?jǐn)嗄芰?、額定運(yùn)行短路分?jǐn)嗄芰Α?01/6 列電感式液位變送器
CEFR船用電力電纜   CEFR石油橡套電力電纜，CEFR橡套電纜 8

二、用途：本產(chǎn)品適用于各種河海船舶及海上石油等水上建筑物傳輸電能用。

三、使用特性：電纜長期允許工作溫度為85℃，額定電壓Uo/U 為0.6/1KV。敷設(shè)時電纜彎曲半徑如下：金屬屏蔽鎧裝型為電纜外徑的6倍。非鎧裝型，外徑小于等于25mm時為電纜外徑的4倍，大于25mm為電纜外徑的6倍。

四、型號名稱

CEFR/DA 乙丙絕緣氯丁護(hù)套船用電力軟電纜，DA型，連接電器用。
601/60 電感式液位變送器電梯裝飾重量的注意事項(xiàng)電梯轎廂裝飾的重量：電梯轎廂裝飾無論是電梯生產(chǎn)廠家還是二次裝飾的客戶來說，都特別重要。為了方便電梯廠家能夠比較準(zhǔn)確的算出電梯出廠的參數(shù)，必須得知道電梯轎廂裝飾的重量，以方便電梯廠家把電梯裝飾的重量加到轎廂的自重上去。如果電梯是二次裝飾，那考慮電梯裝飾的重量就更要考慮了，在客戶選擇電梯轎廂裝飾款式前，就要提前告知此款轎廂裝飾的重量，以方便讓客戶對電梯配置參數(shù)進(jìn)行查看。因?yàn)殡娞蒉I廂裝飾的重量加重過多，會影像平衡系數(shù)，一旦平衡系數(shù)打破，會改變電梯出廠參數(shù)，加重電梯拖動與制動負(fù)荷，這不僅加速設(shè)備的損耗，縮短使用壽命，而且會埋下安全隱患。

五、技術(shù)要求

1、應(yīng)能經(jīng)受單程30000次曲線試驗(yàn)。

2、電纜應(yīng)能經(jīng)受交流電壓3500V或直流8400V，5min不擊穿。

3、電纜線芯結(jié)構(gòu)，絕緣電阻，絕緣和護(hù)套厚度及重量應(yīng)符合GB9331.2-88的規(guī)定 。

六、交貨要求

1、電纜交貨長度三芯及以下和導(dǎo)體截面不大于2.5平方，應(yīng)不小于150米，其他電纜100米。

2、允許長度不小于20米的短段電纜交貨，但其數(shù)量應(yīng)不超過交貨長度的10%。

3、根據(jù)雙方協(xié)議允許任何長度電纜交貨。

4、長度誤差應(yīng)不超過+-0.5%。
直接連接不需要使用機(jī)，用網(wǎng)線直接連接兩個設(shè)備即可，如.所示。西門子1200以太網(wǎng)通信.通信設(shè)備的直接連接網(wǎng)絡(luò)連接：當(dāng)多個通信設(shè)備進(jìn)行通信時，也就是說通信設(shè)備為兩個以上時，實(shí)現(xiàn)的是網(wǎng)絡(luò)連接，如.所示。多個通信設(shè)備的網(wǎng)絡(luò)連接需要使用以太網(wǎng)機(jī)來實(shí)現(xiàn)。可以使用導(dǎo)軌的西門子CSM1277的4口機(jī)連接其它CPU及HMI設(shè)備。CSM1277機(jī)是即插即用的，使用前不用任何設(shè)置。.多個通信設(shè)備的網(wǎng)絡(luò)連接（圖：networkconnection）CSM1277以太網(wǎng)機(jī)PLC與PLC之間通信的過程1.實(shí)現(xiàn)兩個CPU之間通信的步驟建立硬件通信物理連接：由于S7-1200CPU的PROFINET物理接口支持交叉自適應(yīng)功能，因此連接兩個CPU既可以使用標(biāo)準(zhǔn)的以太網(wǎng)電纜也可以使用交叉的以太網(wǎng)線。601/6 列電感式液位變送器