對(duì)于多臺(tái)電動(dòng)機(jī)共用一臺(tái)變頻器容量選擇的計(jì)算，除上面幾點(diǎn)外，還要按各電動(dòng)機(jī)的電流總值選擇。設(shè)所有電動(dòng)機(jī)的功率相等，如有部分電動(dòng)機(jī)直接時(shí)，可按下式進(jìn)行計(jì)算容量:Ife≥N2Iq+(N1-N2)Ie/kf；式中的N1為電動(dòng)機(jī)總臺(tái)數(shù)；N2為直接啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)臺(tái)數(shù)；Iq為電動(dòng)機(jī)直接啟動(dòng)電流，；kf為變頻器允許過載倍數(shù)，一般為1.5倍計(jì)算；這樣相對(duì)比采用多臺(tái)小功率的變頻器要節(jié)約投資。當(dāng)幾臺(tái)電動(dòng)機(jī)功率差別大，并且不能同時(shí)啟動(dòng)，工作時(shí)不易采用一臺(tái)變頻器來拖動(dòng)幾臺(tái)電動(dòng)機(jī)，否則選擇的變頻器功率會(huì)很大，在經(jīng)濟(jì)上不劃算。ZR-DJYJP2V-22價(jià)格ZR-DJYJP2V-22
電線電纜主要包括裸線、電磁線及電機(jī)電器用絕緣電線、電力電纜、通信電纜與光纜。 電線電纜是指用于電力、通信及相關(guān)傳輸用途的材料?！半娋€”和“電纜”并沒有嚴(yán)格的界限。通常將芯數(shù)少、產(chǎn)品直徑小、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的產(chǎn)品稱為電線，沒有絕緣的稱為裸電線，其他的稱為電纜；導(dǎo)體截面積較大的(大于6平方毫米)稱為大電線，較小的(小于或等于6平方毫米)稱為小電線，絕緣電線又稱為布電線。 　　電線電纜主要包括裸線、電磁線及電機(jī)電器用絕緣電線、電力電纜、通信電纜與光纜。 　　電纜有電力電纜、控制電纜、補(bǔ)償電纜、屏蔽電纜、高溫電纜、計(jì)算機(jī)電纜、信號(hào)電纜、同軸電纜、耐火電纜、船用電纜等等。它們都是由多股導(dǎo)線組成，用來連接電路、電器等。

結(jié)構(gòu)描述的順序
　　產(chǎn)品結(jié)構(gòu)描述按從內(nèi)到外的原則：導(dǎo)體-->絕緣-->內(nèi)護(hù)層-->外護(hù)層-->鎧裝型式。
簡(jiǎn)化
　　在不會(huì)引起混淆的情況下，有些結(jié)構(gòu)描述省寫或簡(jiǎn)寫，如汽車線、軟線中不允許用鋁導(dǎo)體，故不描述導(dǎo)體材料。
　　案例：
　　額定電壓8.7/15kV阻燃銅芯交聯(lián)聚乙絕緣鋼帶鎧裝聚氯乙護(hù)套電力電纜
　　(太長(zhǎng)了！)ZR-DJYJP2V-22價(jià)格ZR-DJYJP2V-22六步一個(gè)循環(huán)，轉(zhuǎn)子一對(duì)極的極距，如此反復(fù)循環(huán)。與PM型爪極步進(jìn)電機(jī)的特點(diǎn)不同，三相PM型與兩相PM型的步進(jìn)電機(jī)相同，轉(zhuǎn)子磁場(chǎng)從N極發(fā)出，相鄰S極返回，與定子線圈交鏈。圖（三相PM型爪極步進(jìn)電機(jī)的結(jié)構(gòu)）中C（ABC1）相差τ/3即電氣角120。，各相偏差τ/6，圖（三相PM步進(jìn)電機(jī)的運(yùn)行原理）的接線方式還不能達(dá)到連續(xù)步進(jìn)的動(dòng)作，要將B相線圈與其他的A相和C相反接才行，即繞制方向相同的三個(gè)線圈，將其中一個(gè)反接，并裝配成一體。
　　“額定電壓8.7/15kV”――使用場(chǎng)合/電壓等級(jí)
　　“阻燃”――強(qiáng)調(diào)的特征
　　“銅芯”――導(dǎo)體材料
　　“交聯(lián)聚乙絕緣”――絕緣材料
　　“鋼帶鎧裝”――鎧裝層材料及型式(雙鋼帶間隙繞包)
　　“聚氯乙護(hù)套”――內(nèi)外護(hù)套材料(內(nèi)外護(hù)套材料均一樣，省寫內(nèi)護(hù)套材料)
　　“電力電纜”――產(chǎn)品的大類名稱
　　與之對(duì) 的寫法見下面的說明。
電纜類產(chǎn)品有：電力電纜，控制電纜，屏蔽電纜，計(jì)算機(jī)電纜，本安計(jì)算機(jī)電纜，計(jì)算機(jī)屏蔽電纜，通信電纜，船用電纜，電焊機(jī)電纜，礦用電纜，礦用通信電纜，鎧裝電纜，西門子總線，信號(hào)電纜，汽車電纜，機(jī)車電纜，電梯電纜，隨行電纜，電梯隨行電纜，扁電纜，電梯隨行扁電纜，電梯井道電纜，電梯線，電梯網(wǎng)線，儀表 電纜，電源線，變頻電纜，補(bǔ)償導(dǎo)線，補(bǔ)償電纜，布電線，高壓電纜，光伏電纜，拖鏈電纜，行車電纜，起重機(jī)電纜，卷筒電纜，龍門吊卷筒電纜，堆取料機(jī)卷筒電纜，起重卷筒電纜，港機(jī)卷筒電纜，升降機(jī)電纜，特種車輛用電纜，盾構(gòu)機(jī)電纜。按性能分類有：高溫電纜，扁電纜也稱之為扁平電纜，行車用扁電纜，阻燃電纜，阻燃電力電纜，阻燃控制電纜ZR-DJYJP2V-22價(jià)格ZR-DJYJP2V-22plc模擬量輸入輸出都會(huì)涉及到數(shù)據(jù)類型的互轉(zhuǎn)問題，然而西門子300系統(tǒng)對(duì)于數(shù)據(jù)格式有著明確的規(guī)定，一般的四則運(yùn)算都是在同一數(shù)據(jù)類型下才能進(jìn)行的，這也是一直以來困擾初學(xué)者的一個(gè)問題。西門子300編程軟件step7和博圖都了相應(yīng)的模擬量輸入輸出模塊FC105,FC106。但是好多場(chǎng)合下，要對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行線性轉(zhuǎn)換或運(yùn)算，靠這兩個(gè)函數(shù)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。這時(shí)候就需要用戶自己動(dòng)手寫一些數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換的子程序。所以知道西門子數(shù)據(jù)類型轉(zhuǎn)換是很有必要的。