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17NiCrMo5鋼材銷售渠道　　2014年會(huì)員單位燒結(jié)礦見(jiàn)表2。燒結(jié)工序能耗占聯(lián)合企業(yè)總能耗的13%左右。燒結(jié)能耗結(jié)構(gòu)是：固體燃料消耗占燒結(jié)工序總能耗的75%～80%，電力消耗占13%～20%，點(diǎn)火能耗占5%～10%。表2中兩年的固體燃耗和工序能耗數(shù)據(jù)出現(xiàn)不對(duì)應(yīng)：2014年的固體燃耗（占燒結(jié)能耗的75%以上）比2013年升高1.92kg/t，而2014年的燒結(jié)工序能耗卻下降0.28kgce/t，這種現(xiàn)象是不科學(xué)的。 　　由此可以推算，30艘VLOC只是先行建造，以后或?qū)⒘碛?0～30艘VLOC需要新造。為何不選擇使用載重噸為18萬(wàn)噸級(jí)好望角型散貨船。雖然從運(yùn)能上來(lái)看，2艘好望角型散貨船的運(yùn)量大約可抵1艘40萬(wàn)噸級(jí)VLOC的運(yùn)量，但相比之下，1艘VLOC的油耗較2艘好望角型散貨船的油耗15%，這毫無(wú)疑問(wèn)有利于環(huán)保。 　　這八個(gè)認(rèn)為，他們的不應(yīng)該對(duì)鋼鐵業(yè)提供補(bǔ)助，也不該透過(guò)其他援助讓虧損的鋼鐵廠繼續(xù)存活，或鼓勵(lì)額外產(chǎn)能。他說(shuō)：“鋼鐵工業(yè)為經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出了貢獻(xiàn)?！奔仁卿撹F生產(chǎn)大國(guó)，又是消費(fèi)大國(guó)，85%至95%的鋼鐵產(chǎn)能都用于內(nèi)需，未來(lái)城鎮(zhèn)化建設(shè)、棚戶區(qū)改造、建筑等都將繼續(xù)對(duì)鋼鐵的需求。

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　　該公司預(yù)計(jì)，帀兌美元貶值10%，將進(jìn)一步削減成本50美元至每噸1，678美元。根據(jù)海關(guān)數(shù)據(jù)，截至今年7月，今年出口了287萬(wàn)噸未鍛造鋁和鋁制品，創(chuàng)紀(jì)錄高位。Harbor總經(jīng)理JorgeVazquez周二在報(bào)告中稱貶值恢復(fù)了的出口競(jìng)爭(zhēng)力。

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