EX6圓鋼
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EX6圓鋼經(jīng)銷(xiāo)網(wǎng)點(diǎn)　　雖然針對(duì)的貿(mào)易越來(lái)越多，但多數(shù)反案并非由鋼鐵進(jìn)口大國(guó)發(fā)起，且只針對(duì)具體產(chǎn)品，鋼鐵產(chǎn)品的整體出口不會(huì)受太大沖擊。不過(guò)鋼鐵產(chǎn)能過(guò)剩是毋庸置疑的，化解產(chǎn)能、貿(mào)易，還有很長(zhǎng)的路要走。 　　一般而言，供給側(cè)結(jié)構(gòu)改革可以通過(guò)兩條途徑實(shí)現(xiàn)。一種是減法，主要是壓縮產(chǎn)能，削減產(chǎn)量。這種途徑雖然也能夠?qū)崿F(xiàn)供需平衡，但卻會(huì)在實(shí)施產(chǎn)生很大副作用，比如行業(yè)需求互減、大量職工、呆急劇、加重財(cái)政負(fù)擔(dān)等。 　　該公司昨日還宣布復(fù)牌，或承擔(dān)重組失利的壓力。擬被寶鋼注入工業(yè)氣體資產(chǎn)的ST八鋼近日公告稱，由于“此次重大資產(chǎn)重組方案較為復(fù)雜，且涉及對(duì)現(xiàn)有鋼鐵資產(chǎn)和負(fù)債進(jìn)行處置，須取得相關(guān)債權(quán)人等對(duì)重組的同意。

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　　相關(guān)部門(mén)聯(lián)手幫扶湘鋼去產(chǎn)能。市產(chǎn)業(yè)投、市研究給予湘鋼先進(jìn)裝備制造和智能制造支持。目前，已經(jīng)完成精簡(jiǎn)人員３０％，精減職工２４３５人，勞動(dòng)生產(chǎn)率達(dá)到７２８噸鋼／人·年，同比增長(zhǎng)２７．５％。

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　　國(guó)內(nèi)與國(guó)外就像車(chē)的兩個(gè)輪子，只有繼續(xù)國(guó)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)力才能走向。新日鐵住金對(duì)名古屋廠五次事故進(jìn)行深刻反省接受教訓(xùn)，對(duì)設(shè)備和人員從基本開(kāi)始進(jìn)行強(qiáng)化。在國(guó)內(nèi)主要生產(chǎn)廠競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)化中，今年3月君津廠高爐由三座減為兩座。 　　但具體來(lái)看汽車(chē)企業(yè)，則有著很 底預(yù)收款為183.17億元，而2014年底該數(shù)字為274.31億元，同比下降33.27%。根據(jù)其年報(bào)，預(yù)收的整車(chē)款、材料款、配件款等。 　　雖然說(shuō)，以及春節(jié)兩個(gè)假日會(huì)國(guó)內(nèi)汽車(chē)銷(xiāo)售進(jìn)而利好后期汽車(chē)行業(yè)，但2015年汽車(chē)行業(yè)增幅肯定會(huì)收窄，在經(jīng)濟(jì)下行壓力較大的背景下，汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)也將2015年汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)預(yù)期增幅由6%下調(diào)至3%。汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)兼董楊甚至呼吁“放號(hào)救市”，就是讓現(xiàn)在已限購(gòu)的七個(gè)城市允許市民購(gòu)車(chē)的數(shù)量；他認(rèn)為可以50萬(wàn)個(gè)號(hào)，即允許大家多買(mǎi)50萬(wàn)輛汽車(chē)，此舉可使我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量2%。