X1320H
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X1320H經(jīng)銷渠道　　無論是國有企業(yè)還是民營企業(yè)，都要有自覺控產(chǎn)量的意識(shí)。第四季度是的鋼材需求淡季，再加上目前鋼材出口環(huán)比下降，煤炭、焦炭、物流費(fèi)用等成本上升，鋼鐵企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營壓力加大。有企業(yè)反映，目前，部分地區(qū)的焦炭價(jià)格已經(jīng)從760元/噸上漲至1580元/噸；汽運(yùn)新規(guī)執(zhí)行后，一些“地處內(nèi)陸、兩頭在外”的企業(yè)運(yùn)費(fèi)上漲了約30%。 　　另外，盈利能力繼續(xù)弱化，主要由于美國市場鋼材進(jìn)口量激增，市場競爭加劇，公司鋼材發(fā)貨量，鋼材平均銷售價(jià)格也出現(xiàn)下滑，今年以來虧損幅度再次加大，二季度的虧損額由一季度虧損7500萬美元增虧至2.61億美元，從而使得其ROE和ROA削弱至7.5%和2.3%。 　　但是，近期相關(guān)部門表示，目前已經(jīng)恢復(fù)或正在恢復(fù)的產(chǎn)能本身并不在淘汰范圍之內(nèi)，生產(chǎn)或者不生產(chǎn)是企業(yè)自己的事，而且表示目前鋼鐵煤炭供給側(cè)改革的政策已經(jīng)全部，正處于實(shí)施階段。那么，短期來看，產(chǎn)能過剩的格局并沒有改變。

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　　實(shí)際上，從去年底到今年初，整個(gè)鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈的去庫存已經(jīng)非常極端了。那時(shí)候大家是非常悲觀的。一方面企業(yè)在拼命去產(chǎn)能，一方面關(guān)停的產(chǎn)能也比較多，年初宏觀政策對(duì)需求有一定效應(yīng)，同時(shí)又逢需求旺季的來臨，市場的基本面已經(jīng)支持漲價(jià)了，市場預(yù)期在這個(gè)時(shí)候發(fā)生變化也就是必然的了。

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　　努力為企業(yè)申報(bào)爭取產(chǎn)品出口退稅、進(jìn)口設(shè)備免稅等扶持政策，企業(yè)經(jīng)營成本，增強(qiáng)市場競爭力。（五）努力管好、用好專項(xiàng)獎(jiǎng)補(bǔ)資金。1月12日，在召開宏觀經(jīng)濟(jì)運(yùn)行數(shù)據(jù)發(fā)布會(huì)時(shí)再次強(qiáng)調(diào)，2016年要以鋼鐵、煤炭等行業(yè)為重點(diǎn)去產(chǎn)能問題。 　　的政策與的發(fā)力，既是去除落后產(chǎn)能與產(chǎn)能升級(jí)的工作難點(diǎn)，也是檢驗(yàn)正確處理與企業(yè)之間的關(guān)系、檢驗(yàn)去產(chǎn)能執(zhí)行力高低及執(zhí)行效果好壞的試金石。況且我國煤炭行業(yè)是實(shí)行市場化比較早的行業(yè)，這次煤炭去產(chǎn)能，就應(yīng)該多用、巧用已有的體制機(jī)制手段，發(fā)揮其應(yīng)有的功能和作用，把更多的資金和精力投入到發(fā)現(xiàn)機(jī)制不足與完善機(jī)制建設(shè)方面。 　　有業(yè)內(nèi) 此前曾表示，鋼鐵產(chǎn)能過剩的問題真正緩解還要到2018年。消息方面，據(jù)中鋼協(xié)統(tǒng)計(jì)，2016年2月中旬，中鋼協(xié)會(huì)員鋼鐵企業(yè)日產(chǎn)粗鋼155.6萬噸，比上期0.51萬噸，下降0.33%。據(jù)此估算，本旬日產(chǎn)粗鋼205.9萬噸，比上期下降0.12%。

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