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18CrNiMo6經(jīng)銷商　　提供“走出去”金融支持。支持耗鋼企業(yè)開拓市場?！?015年 鋼鐵和韶鋼松山均出現(xiàn)大幅度虧損，如果2016年不采取措施，后面存在較大的退市風(fēng)險(xiǎn)?！毖芯繂T邱躍成指出，寶鋼此舉是為了 鋼鐵和韶鋼松山的盈利能力，退市，“也反映出寶鋼對近幾年鋼鐵業(yè)整體形勢的預(yù)期仍不樂觀”。 　　在產(chǎn)品升級方向上，我國鋼鐵企業(yè)一方面需要以新技術(shù)、新工藝建筑、機(jī)械、輕工、造船等行業(yè)用鋼的產(chǎn)品、檔次和性，更好用戶需求;另一方面應(yīng)加快研發(fā)生產(chǎn)汽車板、硅鋼、軸承鋼、齒輪鋼、海工用鋼、核電用鋼等重點(diǎn) 產(chǎn)品，努力開拓新用戶、新市場，在以進(jìn)口替代 鋼產(chǎn)品國內(nèi)需求的基礎(chǔ)上，經(jīng)濟(jì)尋。 　　目前，寶鋼和武鋼在產(chǎn)品上絕大部分相同，都是以碳鋼板材為主的鋼鐵企業(yè)，也都把汽車用鋼作為自己的戰(zhàn)略產(chǎn)品。從技術(shù)上來看，在汽車用材領(lǐng)域，寶鋼要于武鋼，在電工鋼領(lǐng)域武鋼起步則比較早，技術(shù)儲備方面可能略勝一籌。

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　　2016年初以來，鋼廠盈利狀況已經(jīng)有明顯好轉(zhuǎn)，然而鋼廠復(fù)產(chǎn)力度有限，高爐開工率仍然停留在較低水平。據(jù)Mysteel對163家鋼廠的 結(jié)果，截至2月19日，鋼廠虧損率降至74.2%，1月底以來基本在75%左右波動(dòng)，但高爐檢修率卻仍然停留在36%-37%的高位，高爐檢修率與虧損率背離的局面仍在延續(xù)。

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　是規(guī)劃協(xié)同，馬國強(qiáng)表示，鋼鐵行業(yè)走到，產(chǎn)能嚴(yán)重過剩，經(jīng)營困難，很大因素是鋼鐵企業(yè)多而分散，各自站在局部來做決策，“我們雖然沒有能力把的鋼鐵企業(yè)整合起來，但我們要努力，按照去產(chǎn)能要求，在區(qū)域結(jié)構(gòu)、產(chǎn)品重點(diǎn)等頂層規(guī)劃上協(xié)同發(fā)展，形成更加有競爭力 1日至今年2月4日進(jìn)駐河