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SUS630拉光圓- 愛(ài)采購(gòu)　　當(dāng)前，面對(duì)市場(chǎng)、資金和環(huán)保的三重壓力，鋼鐵行業(yè)必須實(shí)現(xiàn)綠色發(fā)展。日前，在鋼鐵行業(yè)企業(yè)家素質(zhì)培訓(xùn)班上，工程院院士王國(guó)棟指出，我國(guó)鋼鐵工業(yè)要想實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級(jí)，必須實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略，并以問(wèn)題為導(dǎo)向，攻克關(guān)鍵共性技術(shù)，核心競(jìng)爭(zhēng)力，促進(jìn)鋼鐵行業(yè)綠色轉(zhuǎn)型升級(jí)。 　　MySpic鋼價(jià)綜合指數(shù)自5月以來(lái)下跌逾20%。螺紋鋼價(jià)格一度跌破2000元/噸大關(guān)，5月份至今累計(jì)下跌超過(guò)25%。一些瞄準(zhǔn)3、4月份噸鋼利潤(rùn)高企機(jī)會(huì)的鋼廠在真正啟動(dòng)產(chǎn)能之前，需要經(jīng)歷1到2個(gè)月的階段，此時(shí)按計(jì)劃復(fù)產(chǎn)卻又“生不逢時(shí)”。 　　李興華向經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)表示，目前的船用鋼材已經(jīng)基本不再生產(chǎn)。李興華告訴經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)，通過(guò)代工接手之后，包括重慶在內(nèi)的相關(guān)部門(mén)并沒(méi)有給予攀華任何實(shí)質(zhì)性的支持。眼下，國(guó)內(nèi)的金融機(jī)構(gòu)對(duì)于涉鋼企業(yè)銀根收緊，同樣很難支持，當(dāng)?shù)匾膊焕狻?

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　　在寶鋼武鋼合并后，三大鋼鐵央企的另一家集團(tuán)也備受關(guān)注，目前，在東北市場(chǎng)頗為強(qiáng)勢(shì)，其也被認(rèn)為存在重組預(yù)期。此前市場(chǎng)熱傳的重組本溪鋼鐵集團(tuán)、東北特鋼都有可能實(shí)現(xiàn)。海通[0.39%資金研報(bào)]分析師劉彥奇在報(bào)告中，“可以關(guān)注類(lèi)，。

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　　二線(xiàn)資源螺紋鋼價(jià)格主流下滑了元/噸，部分品廠提價(jià)已下破2900元/噸。整體來(lái)看，4月份鋼價(jià)依然是強(qiáng)勢(shì)上漲的月份，且漲幅早已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了此前眾多商家的預(yù)期。鋼價(jià)上漲，特別是中下旬日漲百元的行情，主要的推動(dòng)力依然是鋼廠主導(dǎo)的拉漲價(jià)格，下游終端實(shí)際需求并未跟進(jìn)。 　　這種失衡，不僅造成了資源嚴(yán)重浪費(fèi)，也嚴(yán)重制約了生產(chǎn)目的的實(shí)現(xiàn)。為此供給側(cè)改革需要從兩個(gè)方面著手：減法削弱過(guò)剩供給，加法補(bǔ)充供應(yīng)側(cè)短板，進(jìn)行產(chǎn)業(yè)升級(jí)(我認(rèn)為減法供給側(cè)改革的核心是削弱總量需求，致使產(chǎn)能過(guò)剩更為嚴(yán)重。 　　鋁工業(yè)究竟怎么了。筆者以為，究其原因，主要