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1.6511原料- 愛采購　　德鐵參與的這三條班列可以覆絡(luò)。德鐵確定大連是中歐班列重要的節(jié)點城市，將會投入更多的資源，把大連輻射日韓的優(yōu)勢發(fā)揮出來?！睎|北振興新政不斷實施，中韓自貿(mào)區(qū)試點即將落地，大連港在融入“迎來怎樣的機(jī)遇。 　　目前唐山地區(qū)多數(shù)高爐廠均已經(jīng)接到通知，部分鋼廠被限只能用一個高爐生產(chǎn)，一些鋼廠甚至被要求實行燜爐?！拔覀冊陉P(guān)停北區(qū)產(chǎn)能的基礎(chǔ)上，繼續(xù)按照市統(tǒng)一部署，對南區(qū)施行燒結(jié)限產(chǎn)和高爐悶爐?！碧粕絿S鋼鐵處處長周耀臣說。 　　工業(yè)和信息化部副部長馮飛指出，“僵尸企業(yè)”是指長期虧損、扭虧無望但難以順利退出的企業(yè)?！敖┦髽I(yè)”的突出特點是競爭力低下，既有工藝技術(shù)設(shè)備落后的原因，也有落后、沉重、社會包袱重等原因；落后產(chǎn)能的突出特征是嚴(yán)重污染、浪費資源、低下、安全生產(chǎn)無保障。

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　　二是去年部分鋼企停產(chǎn),產(chǎn)量。三是春節(jié)后鋼貿(mào)商需要補(bǔ)庫存。四是政策改變行業(yè)預(yù)期?！颁摬氖袌鰶]有延續(xù)去年四季度低谷,春節(jié)后的回暖不利于行業(yè)兼并重組、劣質(zhì)企業(yè)退出和去產(chǎn)能?！本其摵昱d是西的鋼鐵集團(tuán)之一，也是所在地甘肅省的鋼鐵去產(chǎn)能重點對象。

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　　記者近日走訪了上海港務(wù)集團(tuán)、中遠(yuǎn)海運集團(tuán)等單位，其相關(guān)負(fù)責(zé)人也認(rèn)為，當(dāng)前上漲態(tài)勢僅僅是低位反彈，并不改變航運市場的整體低迷態(tài)勢。航運業(yè)內(nèi)通常認(rèn)為，BDI跌破1600點后，是在虧損。目前的600多點相較于航運市氣時2000多點的水平，處在歷史低位，并不足夠有說服力。 　　其次鋼廠方面，近期各大鋼廠因生產(chǎn)成本高企，更是上漲，漲幅也較大。僅11月上旬，華東沙鋼建筑鋼材上調(diào)100元/噸，中天上調(diào)50-100元/噸，且中旬大漲預(yù)期仍較大，對后市鋼價走高仍有支撐。 　　2015年12月份，市場對于2016年上半年的預(yù)期并不樂觀。1、經(jīng)濟(jì)增速繼續(xù)下滑；2、房地產(chǎn)向下趨勢不變，基建的支撐作用有限；3、焦炭受制于鋼廠減產(chǎn)，需求將繼續(xù)下滑；4、運費、物流成本的下降將繼續(xù)打開下行空間。