420S29
上海天天好金屬科技：趙經理（1）（5）（9）（0）（0）（8）（8）（9）（6）（9）（2）

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420S29- 愛采購　　隨著焦炭報價維持弱穩(wěn)而鋼材價格繼續(xù)下行，即便鐵礦石價格亦有下滑，鋼廠冶煉利潤仍然遭到大幅壓縮，甚至有部分鋼廠已再度陷入虧損經營的狀態(tài)。雖然國內鋼材產量已接近峰值，鋼廠普遍開始通過調低礦石入爐品位及電爐生產時間來鐵水產出，但由于前期已投入了高昂的復產成本，在虧損尚不嚴重的前提下，短期內鋼廠減產空間有限，鋼材供應收縮料將較為。 　　機構發(fā)布報告顯示 噸，較去年同期下降四分之一，已處于近年來的低點。分析師徐莉穎稱，近年鋼貿商大量退出，余下的貿易商在鋼價連續(xù)下跌的背景下也逐漸習慣了低庫存，鋼材整體社會庫存急劇。 　　上周市約呈現全線飄紅狀態(tài)，螺紋鋼主力合約周度漲幅為9.53%，領漲黑色產業(yè)鏈板塊。而自昨日午前開始，突然跳水大幅走低，截止15:00收盤仍是持綠狀態(tài)，跌7收于2378，突漲突落，商家心態(tài)更加脆弱。

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　　晉北、東勝等產地煤價呈現20元/噸的上漲，部分洗煤廠價格上漲30-50元/噸受高成本和需求支撐，港口報價繼續(xù)保持，實際成交價格理性上調但下游用戶有些分化，部分無進口煤訂單的小戶詢貨較多，能承受當前市場煤價，大型電廠拉運市場煤積極性不高，但詢貨也在　　目前，產地增產效果尚未顯現，受水害影響，大秦線調入量保持低位，日均發(fā)運不足百萬噸，環(huán)渤海港口庫存每日20-30萬噸進入本周，到港拉煤船舶增多，港口調出量，秦皇島、曹妃甸等港口庫存下降，煤炭資源繼續(xù)趨緊；目前。

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　　主產地方面，內部分煤礦因煤管票管控嚴格，月底前煤管票所剩不多；陜西部分煤礦因設備檢修、暗訪等因素影響，停減產煤礦增多，整體供給有所收緊，加之需求升溫，價格不同程度上漲環(huán)渤海港口供應缺口開始出現，其中，大秦線日均運量保持在120萬噸左右，呼鐵局周度運量下滑至160萬噸以內，本是用煤淡季，但秦皇島港庫存遲遲沒打起來，也為三月下旬之后的市場上行埋下伏筆本周開始，港口鐵路調入量，而下游需求有一定程度釋放，成交回暖，下錨船和港口發(fā)運量明顯恢復，錨地及預到船數量達到196艘調?！　『?包括武安)是鋼材生產比較集中的地區(qū)，汽車運輸是鋼材的主要運輸之一。對邯鄲(包括武安)地區(qū)的鋼廠、鋼貿商、對限載后的汽車運輸情況進行了 了解。限載后對鋼材運輸主要集中在以下方面：客戶A：限載后車輛不好組織，汽車運費差不多翻了一倍，到青島、天津的運費從55漲到了110元/噸，鐵礦石運費也差不多漲到這個價格。 　　市場基礎面指導偏紅，然而美國共和特朗普入主白宮，各方將迎來一場災難，黑色系沖高回落的可能性加劇，由于鋼材上漲主要受到資本市場帶動，因此