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5052-to- 愛采購　　這一事件當(dāng)時在國內(nèi)甚至被視為，但在案件審理中，這名泄露秘密的浦項前員工堅持稱泄露內(nèi)容為新日鐵的技術(shù)，而不是浦項的技術(shù)。終在2008年做出的一審判決書中，出現(xiàn)了原新日鐵技術(shù)人員的名字，而這位員工后來也成為新日鐵2012年浦項技術(shù)盜竊案的對象之一。 　　南向鐵路已完成鋪軌約112公里該鐵路將蒙TT（塔溫陶勒蓋）煤礦與甘泉鐵路連通，全長為254公里南向鐵路的建成，將大幅國對我國出口煤炭的運力　　2021年，隨著從國進(jìn)口焦炭關(guān)稅稅率的，加上運輸?shù)谋憷?、運能的增大，我國從國進(jìn)口焦炭數(shù)量將這將彌補國內(nèi)焦炭市場部分供應(yīng)缺口　　焦化行業(yè)進(jìn)入新的關(guān)鍵發(fā)展期　　同時，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，當(dāng)前焦化行業(yè)進(jìn)入新的關(guān)鍵發(fā)展期，構(gòu)建綠色焦化成為全行業(yè)的共同責(zé)任焦化行業(yè)必須堅持新發(fā)展理念，以生態(tài)保護倒逼產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型，以提質(zhì)升級推動?！　〔簧偈》莅讶蝿?wù)的大頭了年底，各地四季度安排煤炭去產(chǎn)能任務(wù)量占全年的50%以上，其中12月占比超過三分之一。他認(rèn)為，化解過剩產(chǎn)能的難點和痛點之一在于如何化解過剩的先進(jìn)產(chǎn)能?！疤蕴^剩產(chǎn)能包括兩部分，一個是落后產(chǎn)能，一個是先進(jìn)產(chǎn)能。

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　　春節(jié)剛過，工地開工率將進(jìn)一步較低，需求較弱，鋼貿(mào)商冬行，庫存或有小幅上漲，預(yù)計鋼價或有小幅上漲。隨著退出、配套資金、處理、人員安置相關(guān)政策逐步落地，過剩產(chǎn)能有望加速“出清”，供給側(cè)改革將是鋼鐵行業(yè)2016年重要的投資主題之一。

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　　也就是說，即便遭遇重重壓力，鋼材市場寒風(fēng)陣陣，去年鋼材統(tǒng)計產(chǎn)量還是躍上了11億噸整數(shù)大關(guān)，增長態(tài)勢不改，雖然其中包含了數(shù)量不少的鋼材產(chǎn)量重復(fù)計算，雖然其增長速度有了很多回落。11億噸的鋼材產(chǎn)量，作為一項重要指標(biāo)，對于鋼材市場意味著什么呢。 　　今年3月末，東北特鋼發(fā)行的債券無法按期足額償付利息，開地方國企債券違約之先河，分析師驚呼“國企信仰”已被打破，認(rèn)為地方隱性不再。坦白地說，市場風(fēng)險以這樣的實非壞事。對于發(fā)債企業(yè)而言，市場強約束之下舉債當(dāng)會更為審慎，投資人也可以重新評估風(fēng)險，權(quán)衡成本與收益。 　　“未來鋼鐵的國有資本、民營資本和外國資本在市場屬性方面將一視同仁，并且鼓勵民營或者是其他性質(zhì)的資本流動，行業(yè)真正進(jìn)入充分競爭期。這也意味著，隨著國有減持與混合所有制的繼續(xù)，鋼鐵行業(yè)的國有資本比重將進(jìn)一步下降。