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EX7光圓- 愛(ài)采購(gòu)　　春節(jié)臨近，電廠日耗仍有進(jìn)一步下降的空間，下游電廠、二港均可以從容的實(shí)現(xiàn)被動(dòng)累庫(kù)，買漲不買跌等觀望情緒出現(xiàn)，買方繼續(xù)壓價(jià)還盤，賣方降價(jià)出貨；本周，現(xiàn)貨價(jià)格呈日均10-20元/噸回落，實(shí)際成交 秦港5500大卡實(shí)際交易價(jià)格時(shí)的1150元下跌到了目前的850元/噸左右，短短不到10天跌幅達(dá)到了300元/噸好多貿(mào)易商有些措手不及，捂貨的時(shí)候，誰(shuí)出多少錢都不賣，而目前卻是想甩又甩不出去，造成損失慘重　　近期，在氣溫回升、煤價(jià)下跌以及臨近春節(jié)、部分工業(yè)企業(yè)停工放假等多。　　針對(duì)社會(huì)對(duì)鋼鐵產(chǎn)能的質(zhì)疑，工業(yè)和信息化部28日表示，鋼鐵產(chǎn)能過(guò)剩并非是特有的，而是相關(guān)經(jīng)濟(jì)體面臨的共性問(wèn)題；不但不鼓勵(lì)鋼鐵出口，而且是對(duì)普通鋼鐵出口采取措施的。 　　2016年去產(chǎn)能為主的供給側(cè)改革會(huì)對(duì)供應(yīng)市場(chǎng)產(chǎn)生可能較大的影響，但不會(huì)改變國(guó)內(nèi)鋼材供給過(guò)剩的基本格局。而國(guó)內(nèi)鋼材消費(fèi)進(jìn)一步下降，出口動(dòng)力仍會(huì)十足，并且出口往非洲、中美洲、東歐方向的需求。有望繼續(xù)支撐鋼材出口繼續(xù)保持增長(zhǎng)。

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　　，目前，山西省太原市4.3米焦?fàn)t360萬(wàn)噸焦化產(chǎn)能關(guān)停進(jìn)行中，涉及企業(yè)已停止進(jìn)煤，近期將逐步清空焦?fàn)t，屆時(shí)2020年山西省太原市去產(chǎn)能任務(wù)1100萬(wàn)噸全部完成；新增產(chǎn)能方面，近期共420萬(wàn)噸產(chǎn)能已出焦，但部分新焦?fàn)t達(dá)滿產(chǎn)狀態(tài)仍需時(shí)日因此，短期焦化產(chǎn)能的集中退出產(chǎn)生的供應(yīng)缺口 河南省已淘汰4.3米焦炭產(chǎn)能1150萬(wàn)噸，其中，僅90萬(wàn)噸為不在產(chǎn)產(chǎn)能，多數(shù)屬于在產(chǎn)產(chǎn)能，而新增產(chǎn)能不到200萬(wàn)噸，65萬(wàn)噸產(chǎn)能已正常出焦，其他仍在烘爐中河南。

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　　2015年汽車零配件出口市場(chǎng)也同樣面臨著，1-8月國(guó)內(nèi)汽車零配件出口總 年汽車用鋼量為5425萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)6.44%。考慮到國(guó)內(nèi)零配件市場(chǎng)增幅尚可，2015年汽車用鋼量或下降至5533萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)2%左右；中長(zhǎng)期來(lái)看，國(guó)內(nèi)汽車用鋼量同比增幅或維持在2%左右，低于預(yù)期。 　　煤炭?jī)r(jià)格是市場(chǎng)煤的價(jià)格，只有極度缺貨而去采購(gòu)市場(chǎng)煤，煤價(jià)才會(huì)不斷上漲在下游庫(kù)存高位、需求低迷、供應(yīng)的情況下，市場(chǎng)煤價(jià)出現(xiàn)一路下跌 /噸，一個(gè)月零一周的時(shí)間，累計(jì)下跌了580元/噸，跌幅達(dá)50.4%　　在1月16日，煤價(jià)剛開始下跌時(shí)，有 認(rèn)為，經(jīng)濟(jì)形勢(shì)這么好，電廠耗煤如此之高 而需求這么好，電廠庫(kù)存不是短時(shí)間內(nèi)能打起來(lái)的，煤價(jià)不會(huì)跌到800元/噸以下也有 認(rèn)為，煤價(jià)一。　　在行業(yè)完成產(chǎn)能出清后，供需恢復(fù)平衡。目前粗鋼實(shí)際產(chǎn)能超過(guò)12.5億噸，去年產(chǎn)量8.04億噸，產(chǎn)能利用率不足64%，屬于“嚴(yán)重過(guò)?！狈懂?。與此相對(duì)應(yīng)的是，去年鋼鐵產(chǎn)業(yè)集中度進(jìn)一步下滑。粗鋼產(chǎn)量排名 的企業(yè)合計(jì)產(chǎn)量占比重為34.2%，同比下降0.8個(gè)