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A50403棒料- 愛(ài)采購(gòu)　　受益于鋼材發(fā)貨量增長(zhǎng)，S 1.2億盧比，但受鋼材銷售同比下跌19%拖累，銷售收入同比依然下降13.0%；息稅、折舊及攤銷前利潤(rùn)（EBITDA）由2014財(cái)年同期的盈利120.9億盧比轉(zhuǎn)為虧損95.0億盧比，但與第三財(cái)季的虧損127.7億盧比相比已明顯。 　　同期，139家建材鋼廠庫(kù)存量301.6萬(wàn)噸，節(jié)后四周下降，與上年同期微降0.8%。在庫(kù)存水平較低，市場(chǎng)資源偏緊的格局下，市場(chǎng)心態(tài)樂(lè)觀，銷售壓力不大。專項(xiàng)獎(jiǎng)補(bǔ)資金規(guī)模為1000億元，實(shí)行梯級(jí)獎(jiǎng)補(bǔ)。 　　側(cè)供給改革具體落實(shí)還需要時(shí)間，結(jié)果如何還需觀察執(zhí)行力度側(cè)供給改革賦予鋼鐵行業(yè)供求兩端的將是長(zhǎng)期利好，但具體落實(shí)還需要等待更多的細(xì)則;且各地、各行各業(yè)執(zhí)行力度如何，也需要時(shí)間去嚴(yán)重，預(yù)期已經(jīng)基本消化，一旦落實(shí)不及時(shí)以及執(zhí)行力度不夠，均將對(duì)市場(chǎng)信心帶來(lái)很大的負(fù)面影響。

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　　在遠(yuǎn)景規(guī)劃中，東山站西側(cè)預(yù)留道岔，可接駁鐵路支線至西南港區(qū)，西行至雷州接粵海鐵路。不僅陸路上取得突破，東海島得天獨(dú)厚的深水岸線，也為大型碼頭的建設(shè)提供了良好的條件。目前已建起的龍騰物流碼頭、湛江鋼鐵項(xiàng)目30萬(wàn)噸級(jí)原料碼頭等將為鋼鐵項(xiàng)目提供 便捷的出口通道，也將為湛江在未來(lái)的物流版圖上奠定極其重要的地位。

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　　不過(guò)，說(shuō)回到5月以來(lái)黑色系金屬的大跌，恐怕正在給這些新進(jìn)入的投資者們上著殘酷的現(xiàn)實(shí)教育課程。相對(duì)于很多人對(duì)于黑色系大宗商品的追捧，部門的態(tài)度則更為理性。針對(duì)黑色系大宗商品價(jià)格的大起大落，證監(jiān)會(huì)新聞發(fā)言人近期表示，在大宗商品價(jià)格回暖的背景下，國(guó)內(nèi)商品價(jià)格波動(dòng)，成交量過(guò)大，證監(jiān)會(huì)已要求交易所加強(qiáng)市場(chǎng)，采取針對(duì)性措施市場(chǎng)投機(jī)。 　　9月21日，中鐵與榆、延簽約了陜西省綏德至延川高速公路(含清澗至子長(zhǎng)高速連接線)項(xiàng)目的投資協(xié)議。該項(xiàng)目估算總投資約131億元，路線長(zhǎng)度約119公里，采用雙向四車道高速公路設(shè)計(jì)。 　　噸區(qū)間波動(dòng)　　進(jìn)口煤管控政策嚴(yán)格效果明顯　　今年初以來(lái)，我國(guó)對(duì)于進(jìn)口煤炭數(shù)量的管控非常嚴(yán)格，很多沿