ASTM-5115
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ASTM-5115- 愛采購(gòu)　　從上月底開始，港口煤價(jià)出現(xiàn)上漲，截止目前，已累計(jì)上漲了12元/噸筆者分析，隨著上游供應(yīng)的，港口庫(kù)存的回升，以及動(dòng)力煤價(jià)格下跌，港口煤價(jià)支撐力度逐漸減弱預(yù)計(jì)本，煤價(jià)將止?jié)q企穩(wěn)　　1.大秦線恢復(fù)后，上游發(fā)運(yùn)瓶頸解除　　大秦線恢復(fù)正常后，先是以快速度處理了掉道事故，隨后，發(fā)運(yùn)量目前，大秦線萬(wàn)噸列車牽引車皮數(shù)量恢復(fù)到了105車，日均發(fā)運(yùn)量升至125萬(wàn)噸以上隨著上游先進(jìn)產(chǎn)能的加快釋放，內(nèi)供應(yīng)量的，進(jìn)港資源，預(yù)計(jì)秦皇島港、京唐港庫(kù)存將很快恢復(fù)到正常水平本。　　但因?yàn)楫?dāng)前GDP的構(gòu)成正在發(fā)生變化，隨著投資占比的大幅下降，鋼鐵需求，同樣GDP中鋼鐵消費(fèi)強(qiáng)度大大下降，且隨著科技進(jìn)步特別是制造業(yè)的進(jìn)步，鋼鐵消費(fèi)強(qiáng)度也在，用鋼化、用鋼減量化趨勢(shì)已越來(lái)越明顯。 　　3日，公室舉行發(fā)布會(huì)，發(fā)展改革委主任介紹2015年經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展情況時(shí)表示，在未來(lái)“去產(chǎn)能”改革中，將先從鋼鐵和煤炭?jī)蓚€(gè)問題突出的行業(yè)入手，對(duì)中可能產(chǎn)生的失業(yè)等問題，會(huì)考慮支持政策，地方完全有能力來(lái)應(yīng)對(duì)。

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　　對(duì)鋼廠抱怨稱，“這些措施是為了進(jìn)口而采取的一個(gè)手段，如果只是控制，我們享有優(yōu)勢(shì)，因?yàn)槲覀円呀?jīng)了相關(guān)的BIS認(rèn)證?！?015年以來(lái)，隨著鋼廠進(jìn)口呼聲的日漸高漲，印度采取了多項(xiàng)舉措，包括兩度進(jìn)口稅和實(shí)施保障措施，以及加強(qiáng)管控等措施。

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　　朱繼民強(qiáng)調(diào)，無(wú)論宏觀經(jīng)濟(jì)如何變化，鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈上各個(gè)行業(yè)的合作是永恒的，鋼鐵企業(yè)和礦山企業(yè)將一榮俱榮、一損俱損，雙方有必要構(gòu)建一種以原燃料采購(gòu)關(guān)系和合理價(jià)格為基礎(chǔ)的新型合作；要從當(dāng)前短期利益博弈轉(zhuǎn)變?yōu)殚L(zhǎng)期合作，由產(chǎn)業(yè)鏈上利潤(rùn)分配嚴(yán)重失衡轉(zhuǎn)變?yōu)楦飨嚓P(guān)行業(yè)間利益合理分配，從而形成發(fā)展機(jī)遇共享、。 　　按照常務(wù)會(huì)議部署要求，鋼鐵煤炭行業(yè)化解過剩產(chǎn)能專項(xiàng)督查工作的督查方案已于8月17日