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ЩХ4經(jīng)銷網(wǎng)點- 企業(yè)優(yōu)選　　11月25日，國內(nèi)期市收盤焦煤漲近3%，動力煤漲逾2%本周焦煤已經(jīng)連續(xù)上漲三天，累計漲幅超8%　　光大雙焦研究員王心彤向 記者表示，今年年初，山東執(zhí)行以煤定焦政策，淘汰產(chǎn)能1400萬噸，后期江蘇省也陸續(xù)淘汰產(chǎn)能600萬噸左右，今年焦化產(chǎn)能縮減較大近日河南省再次發(fā)文，爐，預(yù)計將影響焦炭在產(chǎn)年產(chǎn)能770萬噸左右疊加山西及河北地區(qū)去產(chǎn)能政策，預(yù)計年底前焦炭總產(chǎn)能將出現(xiàn)凈減整體來看，四季度焦炭總產(chǎn)能或凈減1500萬噸，即便去產(chǎn)能力度放松，焦炭供應(yīng)格局依然偏緊現(xiàn)貨方面，目?！　≈薪饏f(xié)鋼鐵電商專委會執(zhí)行會長鳴表示，作為鋼鐵電商行業(yè)組織，中金協(xié)鋼鐵電商專委會的成立，旨在有效規(guī)范、引領(lǐng)和服務(wù)企業(yè)發(fā)展，在當(dāng)前鋼鐵電商火花四濺的競合中，起到促進(jìn)行業(yè)整合的作用，力促行業(yè)向著健康、有序、科學(xué)化、規(guī)范化的方向發(fā)展。 　　”集團(tuán)董事長唐復(fù)平表示，在去產(chǎn)能中，產(chǎn)業(yè)集中度是鋼鐵行業(yè)健康發(fā)展的必要條件。長期以來，鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)銷售兩頭受擠。一方面，成本端被寡頭壟斷，且鋼鐵產(chǎn)能居高不下，對原料鐵礦石價格形成支撐；另一方面，下游加工業(yè)需求不振，鋼鐵行業(yè)盈利支撐。

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　　2月中旬開始，焦煤、焦炭價格反彈，連續(xù)創(chuàng)出新高。我們認(rèn)為，支撐煤焦的因素短期內(nèi)還將，空頭還需要等待利空因素的發(fā)酵方能入場。我們認(rèn)為，旺季預(yù)期、市場情緒、消息三方面的因素共同推動煤焦期價上行。

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　　然而，隨著越來越多的車企意識到車身輕量化的重要性，不少車企已向諾貝麗斯表達(dá)了合作意愿。預(yù)計在2016年，諾貝麗斯常州工廠的產(chǎn)能將以、亞洲為主，超過半數(shù)的鋁材將供應(yīng)給亞洲客戶。此前，諾貝麗斯還宣布將為現(xiàn)代汽車全新環(huán)?；旌蟿恿ζ嘔ONIQ提供Nov dvanz?度鋁合金。 　　河南林州、山東濟(jì)南球墨鐵鐵近日成交尚可，鐵廠庫存維持低位，部分廠家甚至有訂單未完成，售價有所上。受環(huán)保影響，山東、徐州等地區(qū)部分鐵廠再度停產(chǎn)，致市場煉鋼鐵資源偏緊。其他地區(qū)不溫不火，商家多無調(diào)價意愿，現(xiàn)持穩(wěn)觀望，無明顯利好提振，預(yù)計短期生鐵市場維穩(wěn)運行。 　　未來5年壓縮1億到1.5億噸鋼鐵產(chǎn)能，肯定可以實現(xiàn)。但我認(rèn)為壓縮產(chǎn)能的規(guī)模不夠，到2020年壓縮2億到2.5億噸產(chǎn)能比較正常。如果未來5年去產(chǎn)能2.5億噸，鋼鐵產(chǎn)能由12億噸壓減到9.5億噸，屆時設(shè)備利用率將達(dá)到74%，基本化解過剩產(chǎn)能，鋼鐵價格會回升。