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“佛山將總結(jié)推廣三水區(qū),分期分批推行鋁型材行業(yè)清潔能源全替代?!蓖鮿P武介紹說(shuō),根據(jù)既定工作方案,整治范圍包括全市157家鋁型材企業(yè)。今年10月31日前,全市80%的鋁型材企業(yè)要以電、天然氣、 等清潔能源為燃料,2017年6月30日前,全市范圍內(nèi)所有鋁型材企業(yè)完成清潔能源改造。
據(jù)大連港,2015年前7個(gè)月,在滿洲里總體過(guò)境箱量大幅下滑的情況下,“遼滿歐”實(shí)現(xiàn)45%的逆勢(shì)增長(zhǎng)。與其他港口不同的是,“遼滿歐”線路不僅為國(guó)內(nèi)服務(wù),還了的中轉(zhuǎn)運(yùn)量,主要輻射和,使韓日的貨物可以通過(guò)該通道抵達(dá)歐洲,使大連在中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)方面發(fā)揮作用。
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我國(guó)鋼鐵企業(yè)出口結(jié)構(gòu)要打好“品牌”這張牌,讓品牌成為拓展市場(chǎng)的利器。因此,如何在各國(guó)目標(biāo)市場(chǎng)品牌的認(rèn)知度、忠誠(chéng)度和美譽(yù)度,擴(kuò)大自主品牌出口,做好出口這件大事,是鋼鐵企業(yè)要考慮的問(wèn)題。是企業(yè)的生命,也是企業(yè)建設(shè)自主品牌的根本。
五是堅(jiān)持不懈推進(jìn)生態(tài)修復(fù)。打造一批環(huán)首都公園,建設(shè)壩上高原生態(tài)防護(hù)區(qū)、低平原生態(tài)修復(fù)區(qū)、沿海生態(tài)防護(hù)區(qū),加強(qiáng)白洋淀、衡水湖、北戴河近岸海域綜合整治和生態(tài)修復(fù);深入開(kāi)展地下水超采綜合治理,規(guī)范地?zé)豳Y源利用。
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對(duì)核心產(chǎn)品進(jìn)行重新定義,在吳制鐵所產(chǎn)品附加值的同時(shí),推進(jìn)結(jié)構(gòu)改革和戰(zhàn)略強(qiáng)化。對(duì)內(nèi)交叉持股、并購(gòu)重組,對(duì)外結(jié)成同盟、協(xié)同作戰(zhàn)是鋼鐵企業(yè)的一貫做法,尤其是面對(duì)危機(jī)的時(shí)候,這一做法更為突出。在歷次危機(jī)時(shí)期,鋼鐵企業(yè)采取的聯(lián)合重組,與國(guó)內(nèi)外鋼鐵企業(yè)強(qiáng)化聯(lián)盟,協(xié)同作戰(zhàn)的做法為他們競(jìng)爭(zhēng)力、擴(kuò)大市場(chǎng)占有率、實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)增長(zhǎng)、順利渡過(guò)危機(jī)均發(fā)揮了重要作用,這值得我國(guó)鋼鐵企業(yè)學(xué)習(xí)借鑒。 下大力氣退出一批不具有發(fā)展優(yōu)勢(shì)的非主營(yíng)業(yè)務(wù)。梳理企業(yè)非主營(yíng)業(yè)務(wù)和資產(chǎn),對(duì)與主業(yè)無(wú)互補(bǔ)性、協(xié)同性的低效業(yè)務(wù)和資產(chǎn),加大清理退出力度,實(shí)現(xiàn)國(guó)有資本形態(tài)轉(zhuǎn)換。變現(xiàn)的國(guó)有資本除按有關(guān)要求用于安置職工、解決歷史遺留問(wèn)題外,集中投向國(guó)有資本更需要集中的領(lǐng)域和行業(yè)。
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和地方齊心協(xié)力,對(duì)相關(guān)企業(yè)進(jìn)行獎(jiǎng)補(bǔ),妥善處理人員安置等相關(guān)問(wèn)題,引導(dǎo)鼓勵(lì)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí),以綜合性手段實(shí)現(xiàn)去產(chǎn)能的目標(biāo)。產(chǎn)能過(guò)剩、過(guò)半虧損,鋼鐵行業(yè)已經(jīng)成為“供給側(cè)改革”的重點(diǎn)。面對(duì),2015年,一些鋼企積極發(fā)展新路徑的中通過(guò)套期保值、場(chǎng)外期權(quán)等形式,良好效果,的盈利中心之一和發(fā)展的保障平臺(tái)。
< 022東北特鋼,對(duì)這些不規(guī)范的企業(yè)來(lái)說(shuō),相當(dāng)于每噸鋼節(jié)省了數(shù)百元的成本,其銷售價(jià)格往往可以比規(guī)范的品牌企業(yè)低上百元,從而嚴(yán)重?fù)p害了鋼材市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)秩序,造成了逆向淘汰?!笆聦?shí)上,無(wú)論是從技術(shù)上,還是從產(chǎn)品來(lái)說(shuō),這些小企業(yè)都沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),但因?yàn)槎愔品矫嬗行┎煌晟?,造成了賦稅平。
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在市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)偏好之下,年初以來(lái),債市進(jìn)入期,同時(shí)樓市在不斷的寬松政策下開(kāi)始出現(xiàn)大漲的勢(shì)頭;與此同時(shí),供給側(cè)改革政策在供給端不斷發(fā)力,雖然供給過(guò)剩壓力依然龐大,但期市空頭面臨的風(fēng)險(xiǎn)也逐漸累積。
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從相關(guān)行業(yè)產(chǎn)量數(shù)據(jù)來(lái)看,前2月造船完工420萬(wàn)載重噸,同比下降24.4%。承接新船訂單95萬(wàn)載重噸,同比下降75.1%。前2月汽車生產(chǎn)412.6萬(wàn)輛,總量比去年同期略低。2月