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　　其中，資本效率與效率的不同步是上一輪鋼鐵行業(yè)兼并重組問題。而且，太多，在雙方企業(yè)兼并重組之后的資產(chǎn)、業(yè)務(wù)鏈條等要素資源的融合以及企業(yè)間戰(zhàn)略、人員、和文化的相互融合方面，都存在較大難度。雖然河鋼和首鋼分屬不同省份的，但都同屬于國(guó)企，而且首鋼搬遷至河北之后，本身就兼并重組了通鋼等企業(yè)。

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　　北京正計(jì)劃修建一條到張家口的高速鐵路，全長(zhǎng)約170公里，大約需要投資500億元。該項(xiàng)目現(xiàn)已動(dòng)工，預(yù)計(jì)2