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50Х- 愛采購　　截至目前，產(chǎn)地大同煤價下跌了230元/噸，港口煤價下跌了540元/噸，山東自備電廠接貨價下調(diào)了300元/噸從1月下半月至今，產(chǎn)地、港口、接貨價格均出現(xiàn)摧枯拉朽式的下跌目前，已長達(dá)一個月，煤價尚未觸底業(yè)內(nèi)人士分析，在二月底，晚三月上旬，煤價將觸底，企穩(wěn)止跌　　進(jìn)入二月份，市場平穩(wěn)，價格走低的原因有以下幾點(diǎn)：1.國有大礦滿負(fù)荷運(yùn)行，保供生產(chǎn)增量，長協(xié)兌現(xiàn)率高2.寒冬已過，冷的時候已經(jīng)過去，民用電負(fù)荷下降，尤其我國華東、華中地區(qū)天氣明顯回暖，電廠耗煤量3.節(jié)日期間，部分?！　×硪环矫?，已經(jīng)放匯率盯住美元，改為盯住“一籃子”貨幣，這就扭轉(zhuǎn)了匯率追隨美元被動升值局面，而可以與“一籃子”貨幣對美元匯率一齊貶值，從而部分反不利影響，保持或者增強(qiáng)對于歐美鋼材出口競爭優(yōu)勢，這也使得2016年內(nèi)鋼材出口大局。 　　坑口煤價已出現(xiàn)回落　　2.動力煤盤面大幅下行，并現(xiàn)貨市場情緒越來越糟，“買漲不買跌”心態(tài)驅(qū)使下，市場觀望濃厚隨著下游需求逐漸減弱，沿海煤炭運(yùn)輸市場轉(zhuǎn)弱，海運(yùn)費(fèi)大幅回落　　3.春節(jié)前政策保供力度有增無減，大秦線運(yùn)量中規(guī)中矩，朔黃線和黃驊港運(yùn)量大增；環(huán)渤海港口庫存，各大港口運(yùn)輸以長協(xié)煤為主，各大戶外購煤也在，引導(dǎo)市場煤價進(jìn)一步回歸。

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　　武鋼集團(tuán)副總經(jīng)理鄒繼新亦稱，公司資產(chǎn)負(fù)債率達(dá)70%左右，經(jīng)營實(shí)體普遍效益不好，償債壓力大，減人、減債還任重道遠(yuǎn)。馬國強(qiáng)此前稱，對于“去產(chǎn)能”中產(chǎn)生的富余人員，堅(jiān)持“多余人員轉(zhuǎn)崗不、轉(zhuǎn)業(yè)不失業(yè)”的安置原則。

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　　端遲遲不打庫存，保持不緊不慢的剛性拉運(yùn)，但港口煤價依然沒有出現(xiàn)大跌主要原因如下：1.下游拒絕大規(guī)模采購，但不間斷的小規(guī)模拉運(yùn)還是有的；加之水泥、化工行業(yè)的采購，助推了煤價的上揚(yáng)因此，五月份至今，煤價的確沒有出現(xiàn)大漲，但也跌不下來，長時間保持中高位震蕩即使五月中旬受到政策震懾和，港口煤價一度下跌至840元的低位；但隨著需求的趨好， 貨源的緊缺，煤價再次回歸高位2.產(chǎn)地 產(chǎn)能釋放中規(guī)中矩近年來，淘汰煤炭落后產(chǎn)能工作成效顯著，截至去年年底，30萬噸/年以下煤礦1?！　『茱@然，截至目前，我國鋼材出口已經(jīng)從年，年“供需內(nèi)外同強(qiáng)”帶來量價齊升階段，演變至當(dāng)前的“供需內(nèi)外同差”量升價跌階段。而就現(xiàn)階段而言，鋼材出口越多，意味著國內(nèi)鋼材供需格局相比國外弱化程度越大，具體為國內(nèi)鋼價的跌幅加劇，也正是為什么我國鋼材出口越多，鋼價跌幅越大的原因所在。 　　煉鋼部工序復(fù)雜，更承擔(dān)著冶煉品種鋼的重任，能源介質(zhì)包括氧氣、壓縮空氣、 、蒸汽、水、電等12種，而且分布廣泛。同時結(jié)合“OTC勞動競賽”活動，將能耗等重點(diǎn)成本指標(biāo)納入到競賽項(xiàng)目中。制作競賽看板并粘貼在醒目位置，了“比、學(xué)、趕、幫、超”的良好氛圍。