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7A03鋁板
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7A03鋁板規(guī)格齊全　　結構性問題不解決很難實現(xiàn)工業(yè)的增長、健康發(fā)展，所以必須要下決心毫不動搖地落實去產(chǎn)能任務。從總體上分析，當然有一些地方去產(chǎn)能工作影響當期的經(jīng)濟增長，也包括地方的稅收收入的增長，但這些代價是值得的，是為了下一步更好地發(fā)展、更有的發(fā)展。 　　對此，馬國強認為，以武鋼為例，接下來可能還是要按照市場經(jīng)濟的規(guī)律來進行產(chǎn)能安排。除此之外，站在全行業(yè)角度去理解去產(chǎn)能的話，還應強調依法依規(guī)。在談及如何理解供給側結構性改革時，馬國強說道，從鋼鐵行業(yè)來看，一要產(chǎn)業(yè)結構，二要努力實現(xiàn)去產(chǎn)能，進而讓產(chǎn)能同需求能從量和結構上相匹配；從企業(yè)來看，供給側結構性改革主要有兩個方面。 　　進口量繼續(xù)的可能性仍然較大澳煤減量，需要印尼煤補充，以及國內煤礦增產(chǎn)來彌補缺口；環(huán)渤海港口將繼續(xù)發(fā)力，多卸快裝，發(fā)運效率，預兩個半月時間里，沿海煤炭運輸繁忙，市場保持活躍　　4.煤炭外運將逐漸本月正值大秦線天窗期，鐵路調進受一定影響但朔黃線、蒙冀線不受影響，發(fā)運量升至高位，確保了大秦線檢修期間，煤炭運輸保持暢通近日，鄂爾多斯市召開煤炭保供會議，區(qū)域內煤炭供應較前期有所為充分利用唐包線既有能力，解決大秦線檢修期間煤炭運能不足問題，大秦線秋季集中檢修期間。部分車流迂回唐包線運輸本周，港口市場供需兩弱，截止目前，我國環(huán)渤海港口合計存煤2093萬噸，較大秦線檢修前相比，了7萬噸；大秦線檢修開始后的周，環(huán)渤海港口存煤沒有出現(xiàn)下降，確保了煤價滯漲趨穩(wěn)。

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　　期間，唐山鋼坯先鎖價2100元至3日，4日因節(jié)間補庫增多鋼坯拉漲20元至2120元，漲后市場成交一般，商家對高價資源采購謹慎，6日鋼坯弱勢回調20元至2100元。節(jié)間鋼坯資源直發(fā)一般，下游軋材廠開工率正常，亦基本維持正常采購。

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　　對于因為受到來自的競爭而苦苦掙扎的鋼企而言，曙光或許就在前方。大鋼鐵生產(chǎn)國的出口量在國內鋼鐵價格飆升后，可能有可能會下降。因為價格方面的優(yōu)勢將促進鋼鐵企業(yè)在國內銷售，從而出口至海外規(guī)模，為同行減輕壓力。 　　周耀臣進一步闡釋，這輪行情存在“三期疊加”的邏輯推動，其中重要的是庫存周期中出現(xiàn)錯配：在去年逐步去庫存中，鋼廠庫存堆積存活現(xiàn)金進一步受制約，后期過剩產(chǎn)能去到一定程度，產(chǎn)品端和原料端同時去庫存，而一旦需求恢復供應跟不上，這樣的錯配就是行情啟動的一個重要邏輯。 　　計劃，調度、施工部門加強協(xié)作，機車運行效率尤不停電，秦港方向到港煤車每日7-8列，秦港庫存不降反增　　3.先進產(chǎn)能加快釋放　　十月中旬以來，各煤炭生產(chǎn)企業(yè)穩(wěn)產(chǎn)保供，釋放產(chǎn)能，尤其內開展增產(chǎn)保供，先進大礦加快產(chǎn)量釋放，部分煤礦所的煤管票較九月份了10%四季度，內還將有20多座煤礦恢復生產(chǎn)，產(chǎn)能近8000萬噸/年