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美鋁5083
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美鋁5083銷售商　　根據(jù)中聯(lián)鋼的數(shù)據(jù)，上海地區(qū)的螺紋鋼現(xiàn)貨在3月1日價格還只有1930元/噸，3月8號就到了2430元/噸，此后的半個月時間里，鋼材價格一路震蕩上升，到4月21日達到了2900元/噸，漲了將近1000元/噸，漲幅達到50%。 　　以臨沂無縫管資源為首，如圖所示：中等熱軋無縫管由四月末的3300元(噸價，下同)，跌至當前的2480元，其中斷崖式行情集中于五月上旬，且而后仍在進一步探底。然而“跌跌不休”行情究竟將到何時。相信無論是終端用戶還是廣大貿(mào)易商甚至乃至上游廠家，都難以下定論。 　　邊際成本低，沉沒成本高，前期留有的利潤仍可以堅持。近些年在鋼鐵行業(yè)，還出現(xiàn)了越調(diào)控越過剩，越過剩越生產(chǎn)，越生產(chǎn)越虧損的。在鋼鐵行業(yè)中，鋼材價格雖然低廉但是未跌破生產(chǎn)邊際成本。但若停產(chǎn)，投資均變?yōu)槌翛]成本，損失更大。

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　　8mm中厚板平格較上一交易日下跌6元/噸，其中杭州下跌20元/噸。20mm中厚板平格較上一交易日下跌2元/噸，其中福州下跌10元/噸。20mm低合金板平格較上一交易日下跌4元/噸，其中重慶下跌10元/噸。

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　　其中，多數(shù)冷軋不銹鋼進口自。5月份，從進口冷軋不銹鋼為噸，比4月份12.4%，與去年同期相比，更是大幅了51.6%。5月份，從進口的冷軋不銹鋼占比高達82%，而之前年均從進口的數(shù)量占比為70%左右。 　　部在鋼鐵工業(yè)“十二五”中明確提出加快建設(shè)湛江、防城港沿海鋼鐵精品基地，以解決鋼鐵“北重南輕”的格局，從根本上解決“北鋼南運”問題， 改變東南沿海鋼材供需矛盾。2013年8月，寶鋼股份宣布，湛江項目的靜態(tài)投資總額為415億元，而該項目獲批時的計劃投資額高達696.8億元。 　　此外，印度每年需要進口5000萬噸以上的冶金煤以支撐鋼鐵生產(chǎn)。印度擁有大量非焦煤儲量，而冶金煤儲量非常有限，并且有限的冶金煤也只是屬于中等等級。因此，的情況是大量新增鋼鐵產(chǎn)能應(yīng)該是對土地需求更少的電爐和感應(yīng)爐。