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T10走心機(jī)光圓- 愛采購(gòu)　　10月11日，發(fā)布了兩項(xiàng)鐵路重大工程項(xiàng)目的批復(fù)，涉及總資金達(dá)795億元，分別為新建貴陽(yáng)至南寧鐵路項(xiàng)目，總投資757.6億元，其中工程投資722.6億元，動(dòng)車組購(gòu)置費(fèi)35億元;新建克拉瑪依至塔城鐵路鐵廠溝至塔城段項(xiàng)目總投資37.14億元，其中工程投資36.54億元，機(jī)車車輛購(gòu)置費(fèi)0.6億元。 　　如果將各省的煤炭壓縮目標(biāo)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，煤炭去產(chǎn)能目標(biāo)將遠(yuǎn)大于10億噸的目標(biāo)總量?！啊ギa(chǎn)能’任務(wù)量這一因素占到了獎(jiǎng)補(bǔ)資金分配的50%，這是地方對(duì)去煤炭去差能積極性較高的主要原因。”能源資訊機(jī)構(gòu)安迅思煤炭分析師鄧舜告訴記者，“鼓勵(lì)盡早退出過(guò)剩產(chǎn)能、“早退多獎(jiǎng)”，超額完成化解產(chǎn)能任務(wù)的，還會(huì)的財(cái)政獎(jiǎng)勵(lì)。 　　但隨著本周鋼坯、帶鋼價(jià)格上漲，預(yù)計(jì)下周高爐開工率有望，后期供應(yīng)壓力將逐步釋放。受春節(jié)假期影響，市場(chǎng)需求恢復(fù)尚需時(shí)日，正常情況下，節(jié)后兩周內(nèi)，機(jī)械加工行業(yè)陸續(xù)開工，加之汽車生產(chǎn)需求，將帶動(dòng)板材需求的恢復(fù)。

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　　據(jù)此估算，本旬日產(chǎn)粗鋼220.67萬(wàn)噸，比上期2.24%?，F(xiàn)多家鋼廠進(jìn)入檢修期，整體產(chǎn)量，加之市場(chǎng)庫(kù)存資源本就不多，市場(chǎng)庫(kù)存將維持低位，后期鋼鐵去產(chǎn)能政策繼續(xù)密集推進(jìn)，供應(yīng)方面壓力不會(huì)太大。

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經(jīng) #、55#碳鋼，42cr crmo、20crmo、 、50mn2、20mnv、27simn、35simn、42simn、20simn2mov、25simn2mov、37simn2mov、40B、45B、50B、40mnb、45mnb、20mnmob、15mnvb、20mnvb、40mnvb、20mntib、25mntibRE、15cr、15crA、20cr、30cr、35cr、40cr、45cr、50cr、38crsi、12crmo、12crmov、35crmov、12cr1mov、25cr2mova、25cr2mo1va、38crmoal、40crv、50crv、15crmn、16mncr5、20crmn、20mncr5、40crmn、20crmnsia、30crmnsia、35crmnsia、20crmnmo、40crmnmo、20crmnti、20crmntih、30crmnti、20crni、40crni、45crni、50crni、12crni2、12crni3、20crni3、30crni3、37crni3、12cr2ni4、20cr2ni4、20crnimoa、40crnimoa、18crnimoa、45crnimova、18cr2ni4wa、25cr2 MN、11smnpb30 、f92、254smo、904L等，彈簧鋼60si2mn、65mn、55crmna、50crv等，軸承鋼gcr15、gcr15simn、碳素工具鋼T10、T8等，模具鋼cr12mov、H13、cr8、cr12、DC53、NAK80、crwmn等，高速鋼w18cr4v、w6mo5cr4v2、w2mo9cr4v2等材料

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　　據(jù)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，截至5月26日，1.0mm冷軋市場(chǎng)為3205元(噸價(jià)，下同)，比4月末跌534元。主導(dǎo)城市上海馬鋼1.0mm冷軋卷市場(chǎng)價(jià)格為3100元，比4月末跌690元；北京首鋼1.0mm冷軋卷3060元，比4月末跌700元；天津唐 元。 　　快進(jìn)口煤之后，失去了一個(gè)重要的價(jià)格調(diào)節(jié)杠桿，月度長(zhǎng)協(xié)和市場(chǎng)煤價(jià)格雙雙被拉高，造成國(guó)內(nèi)煤價(jià)整體偏高，而且年底之前很難跌下來(lái)　　2.環(huán)渤海港口低庫(kù)存　　大秦線、蒙冀線運(yùn)量出現(xiàn)，但由于環(huán)渤海 港口調(diào)出量也保持在高位，且未出現(xiàn)長(zhǎng)時(shí)間的封航，因此，各港口庫(kù)存依然偏低，累庫(kù)速度較慢在秦皇島港，低硫 煤依然緊缺，受拉煤船舶不少、調(diào)出量較多，以及山西朔州煤礦事故等因素影響，港口貿(mào)易商挺價(jià)情緒增強(qiáng)　　3.沿海電廠補(bǔ)庫(kù)意