◆  規(guī)格說明：

◆  產品說明：

電動車窗是由駕駛員或乘員操縱關接通車窗升降電動機的電路，電動機產生動力通過一系列的機械傳動，使車窗玻璃按要求進行升降。其優(yōu)點是操作簡便，有利于行車安全。電動車窗的組成與功能功能電動車窗裝置主要由升降控制關、電動機、升降器、繼電器等組成，其中電動機一般采用雙向永磁電動機，通過控制電流方向，使其正反向轉動，達到車窗升降功能。電動車窗控制電路通常設有如下功能:設有多個關，方便控制。關用來控制門窗玻璃升降。NC-FFPR、NC-FFP2、NC-FFRP2廠家NC-FFPR、NC-FFP2、NC-FFRP2
電線電纜主要包括裸線、電磁線及電機電器用絕緣電線、電力電纜、通信電纜與光纜。 電線電纜是指用于電力、通信及相關傳輸用途的材料?！半娋€”和“電纜”并沒有嚴格的界限。通常將芯數(shù)少、產品直徑小、結構簡單的產品稱為電線，沒有絕緣的稱為裸電線，其他的稱為電纜；導體截面積較大的(大于6平方毫米)稱為大電線，較小的(小于或等于6平方毫米)稱為小電線，絕緣電線又稱為布電線。 　　電線電纜主要包括裸線、電磁線及電機電器用絕緣電線、電力電纜、通信電纜與光纜。 　　電纜有電力電纜、控制電纜、補償電纜、屏蔽電纜、高溫電纜、計算機電纜、信號電纜、同軸電纜、耐火電纜、船用電纜等等。它們都是由多股導線組成，用來連接電路、電器等。

結構描述的順序
　　產品結構描述按從內到外的原則：導體-->絕緣-->內護層-->外護層-->鎧裝型式。
簡化
　　在不會引起混淆的情況下，有些結構描述省寫或簡寫，如汽車線、軟線中不允許用鋁導體，故不描述導體材料。
　　案例：
　　額定電壓8.7/15kV阻燃銅芯交聯(lián)聚乙絕緣鋼帶鎧裝聚氯乙護套電力電纜
　　(太長了！)NC-FFPR、NC-FFP2、NC-FFRP2廠家NC-FFPR、NC-FFP2、NC-FFRP2主回路，就是輸入輸出而已變頻器有單相和三相之分，單相變頻器一般是單相220伏供電的，因為國內民用都使用這種單相電壓，所以這種單相變頻器也迎合而生，理論上接入電源可以廣泛點，很多民用的小設備可以使用這類變頻器和電機來完成調速。上圖上半部就是主回路接線，非常簡單，輸入有個空氣關斷路器之類的器件，給變頻器L1和N線供電，變頻器輸出UVW接電機的UVW端，這樣主回路的接線就已經(jīng)完成了，主回路接線，主要是線比較粗，線頭一般都要壓上線耳，這樣和變頻器的端子接觸電阻小，保證導電性能良好。
　　“額定電壓8.7/15kV”――使用場合/電壓等級
　　“阻燃”――強調的特征
　　“銅芯”――導體材料
　　“交聯(lián)聚乙絕緣”――絕緣材料
　　“鋼帶鎧裝”――鎧裝層材料及型式(雙鋼帶間隙繞包)
　　“聚氯乙護套”――內外護套材料(內外護套材料均一樣，省寫內護套材料)
　　“電力電纜”――產品的大類名稱
　　與之對應的型號寫為ZR-YJV22-8.7/15，型號的寫法見下面的說明。
電纜類產品有：電力電纜，控制電纜，屏蔽電纜，計算機電纜，本安計算機電纜，計算機屏蔽電纜，通信電纜，船用電纜，電焊機電纜，礦用電纜，礦用通信電纜，鎧裝電纜，西門子總線，信號電纜，汽車電纜，機車電纜，電梯電纜，隨行電纜，電梯隨行電纜，扁電纜，電梯隨行扁電纜，電梯井道電纜，電梯線，電梯網(wǎng)線，儀表 電纜，電源線，變頻電纜，補償導線，補償電纜，布電線，高壓電纜，光伏電纜，拖鏈電纜，行車電纜，起重機電纜，卷筒電纜，龍門吊卷筒電纜，堆取料機卷筒電纜，起重卷筒電纜，港機卷筒電纜，升降機電纜，特種車輛用電纜，盾構機電纜。按性能分類有：高溫電纜，扁電纜也稱之為扁平電纜，行車用扁電纜，阻燃電纜，阻燃電力電纜，阻燃控制電纜NC-FFPR、NC-FFP2、NC-FFRP2廠家NC-FFPR、NC-FFP2、NC-FFRP2電熱水器防觸電，主要依靠提高兩個大方面的安全性。第加強電熱水器自身安全性首先是電熱水器自身質量——這是能夠防漏電的項目，其余所的努力，都是防觸電。用戶觸電，必然是由于電熱水器漏電，而電熱水器之所以會漏電，必然是由于內部設備、線路有破損，或設計有誤產生感應電——一個 的電熱水器不會輕易發(fā)生這種情況。電熱水器的防觸電， 常見的、幾乎成為標配的是防電墻。除此以外，不同產品也會有自己的防電功能，比如水電分離、出水斷電等功能。