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上海天天好金屬科技：陳經(jīng)理（1）（5）（9）（0）（0）（8）（8）（9）（6）（9）（1）

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c105u經(jīng)銷(xiāo)網(wǎng)點(diǎn)- 企業(yè)優(yōu)選　　有分析認(rèn)為，下半年鋼鐵行業(yè)仍然面臨著嚴(yán)峻的形勢(shì)。盡管在9月份杭州G20限產(chǎn)、唐山仍有三次限產(chǎn)方案以及去產(chǎn)能組督查的背景下，下半年鋼鐵產(chǎn)量不太可能出現(xiàn)大幅增長(zhǎng)，但行業(yè)供需情況或仍難有明顯。馬國(guó)強(qiáng)指出，下半年鋼材需求仍難以增長(zhǎng)。 　　截至3月4日，唐山鋼坯庫(kù)存為61.2萬(wàn)噸，相比去年同期的126.3萬(wàn)噸下降65.1萬(wàn)噸，降幅過(guò)半；鋼材方面，社會(huì)庫(kù)存量為1267.9萬(wàn)噸，同比330.3萬(wàn)噸，降幅21%；其中，鋼材五大品種重點(diǎn)企業(yè)場(chǎng)內(nèi)庫(kù)存量為610.2萬(wàn)噸，周環(huán)比下降4.2%。 　　上月末關(guān)聯(lián)受貨幣政策預(yù)期和宏觀(guān)影響，震蕩翻紅，連連攀升，加之鋼坯受到低庫(kù)存的炒作影響，價(jià)格不斷上行，多重利好因素共振，貿(mào)易商心態(tài)面支撐較強(qiáng)，月初漲勢(shì)較為強(qiáng)勁，然漲后未能成交，整體交投情況并無(wú)好轉(zhuǎn)，市場(chǎng)價(jià)格難以維持上漲格局，續(xù)漲無(wú)力，隨著鋼坯弱調(diào)，回落，中板市價(jià)震蕩下行。

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　　4、電解鋁成本要素上漲，底部重心有所抬升。2016年以來(lái)，受煤炭、燒堿等原材料價(jià)格上漲影響，電解鋁用電成本和氧化鋁價(jià)格顯著回升。根據(jù)安泰科統(tǒng)計(jì)，截至2016年5月，電解鋁噸鋁電力成本較年初上漲5.0%，噸鋁氧化鋁成本費(fèi)用較年初上漲18%，累計(jì)折合噸鋁成本上漲約700元。

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經(jīng)銷(xiāo)批發(fā)零售Q23 #、10#、55#碳鋼，42crmo、35crmo、30crmo、4130、25crmo、20c 0mnv、27simn、35simn、42simn、20simn2mov、25simn2mov、 0mnb、45mnb、20mnmob、15mnvb、20mnvb、40mnvb、20mntib、25mntibRE、15cr、15crA、20c cr、38crsi、12crmo、12crmov、35crmov、12cr1mov、25cr2mova、25cr2mo1va、38crmoal、40crv、50crv、15crmn、16mncr5、20crmn、20mncr5、40crmn、20crmnsia、30crmnsia、35crmnsia、20crmnmo、40crmnmo、20crmnti、20crmntih、30crmnti、20crni、40crni、45crni、50crni、12crni2、12crni3、20crni3、30c cr2ni4、20crnimoa、40crnimoa、18crnimoa、45crnimova、18cr2ni4wa、25cr2ni4wa、Q8 smo、904L等，彈簧鋼60si2mn、65mn、55crmna、50crv等，軸承鋼gcr15、gcr15simn、碳素工具鋼T10、T8等，模具鋼cr12mov、H13、cr8、cr12、DC53、NAK80、crwmn等，高速鋼w18cr4v、w6mo5cr4v2、w2mo9cr4v2等材料

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　　5月進(jìn)口焦煤同比288%，環(huán)比24.2%供應(yīng)端目前仍然面臨政策性減產(chǎn)，比如276天工作日的，環(huán)保巡視，去產(chǎn)能政策的繼續(xù)執(zhí)行。庫(kù)存方面，鋼廠(chǎng)、焦化廠(chǎng)的焦煤補(bǔ)庫(kù)并未完成。100萬(wàn)噸以下、萬(wàn)噸，200萬(wàn)噸以上產(chǎn)能焦化廠(chǎng)焦煤可用天數(shù)為9.46天，9.72天，9.74天，相比于2015年同期下滑明顯。 　　后續(xù)，對(duì)超載貨車(chē)將實(shí)行“一超四罰”，對(duì)貨車(chē)司機(jī)除經(jīng)濟(jì)處罰外，還要罰分。“嚴(yán)限超載令”的實(shí)施，無(wú)疑將鐵礦石的運(yùn)輸成本。粗略估算，鐵礦石汽運(yùn)的單位運(yùn)輸成本將上漲20%。在煤炭行業(yè)虧損、經(jīng)濟(jì)放緩壓力加大的形勢(shì)下，產(chǎn)煤大省山西面臨“煤炭去產(chǎn)能”的重任。 　　雖然說(shuō)，以及春節(jié)兩個(gè)假日會(huì)國(guó)內(nèi)汽車(chē)銷(xiāo)售進(jìn)而利好后期汽車(chē)行業(yè)，但2015年汽車(chē)行業(yè)增幅肯定會(huì)收窄，在經(jīng)濟(jì)下行壓力較大的背景下，汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)也將2015年汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)預(yù)期增幅由6%下調(diào)至3%。汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)兼董楊甚至呼吁“放號(hào)救市”，就是讓現(xiàn)在已限購(gòu)的七個(gè)城市允許市民購(gòu)車(chē)的數(shù)量；他認(rèn)為可以50萬(wàn)個(gè)號(hào)，即允許大家多買(mǎi)50萬(wàn)輛汽車(chē)，此舉可使我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量2%。