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33CrNiMo6車光圓庫(kù)存- 企業(yè)優(yōu)選　　加上攀鋼集團(tuán)深處內(nèi)陸，遠(yuǎn)離資源和市場(chǎng)，自身存在難以克服的劣勢(shì)；多年的改革滯后及企業(yè)人員眾多也使得勞動(dòng)生產(chǎn)率低下，2015年集團(tuán)虧損76.97億元，曾在供職30余年的鋼鐵研究 馬忠普告訴界面新聞?dòng)浾?，攀鋼的虧損占整個(gè)集團(tuán)虧損額的近40%。 　　因此當(dāng)前的鋼鐵行業(yè)到了生產(chǎn)關(guān)系重新適應(yīng)生產(chǎn)力的大變革時(shí)期，鋼廠面臨著前所未有的挑戰(zhàn)，要想繼續(xù)立足，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)型升級(jí)勢(shì)在必行。隨著夏休季節(jié)的到來(lái)，市場(chǎng)訂單有限，服務(wù)中心也僅采購(gòu)急需資源，因此短期內(nèi)價(jià)格還是有下行壓力。 　　8日至9日，建筑金屬結(jié)構(gòu)協(xié)會(huì)鋼結(jié)構(gòu) 會(huì)年度工作會(huì)在漢召開(kāi)，200余位鋼結(jié)構(gòu) 、企業(yè)代表齊聚蔡甸，3位工程院院士——同濟(jì)大學(xué)教授沈祖炎、浙江大學(xué)教授董石麟、貴州大學(xué)教授馬克儉共同建議，大力發(fā)展鋼結(jié)構(gòu)建筑，以化解目前嚴(yán)重過(guò)剩的鋼鐵產(chǎn)能。

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　　去年以來(lái)，在進(jìn)行跟蹤、考察、測(cè)算，從原料價(jià)格、物流成本、信息化水平、綜合效益等方面考量之后，認(rèn)為機(jī)械制造企業(yè)在這些方面的優(yōu)勢(shì)不大，與歐洲的一些制造企業(yè)相比沒(méi)有什么區(qū)別，終放棄在實(shí)施這個(gè)大型制造項(xiàng)目。

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